Характеристики Bmw K1600GTL

Bmw K1600GTL

K1600GTL — туристическая модель, анонсированная в Германии осенью 2010 года. Самой большой темой стало использование рядного 6-цилиндрового двигателя (объем 1649 куб.см), что свидетельствует о том, что новый двигатель, анонсированный под названием «Concept 6» еще до анонса, устанавливался на коммерческую модель. Я имел это в виду. Попытки установить 6-цилиндровый двигатель на мотоцикл предпринимались на Z1300 от Kawasaki и на CBX (1000) от Kawasaki, но в конце концов долгожителем стала Honda Gold Wing (GL1500/1800) с горизонтально-оппозитным 6-цилиндровым двигателем. продаваемая модель могла только стать. В таких обстоятельствах принятие BMW рядной 6-цилиндровой компоновки (такой же, как у Z1300 и CBX) стало горячей темой. Однако отличительной чертой четырехколесных автомобилей BMW был рядный шестицилиндровый двигатель, а его плавное вращение придавало ему символизм, называвшийся «Шелковистая шестерка». Предшественником серии K (линейка рядных двигателей BMW) была 4-цилиндровая серия K1300, но 6-цилиндровый двигатель K1600GTL был всего на 8 см шире и на 17 кг тяжелее, чем K1300. K1600GTL позиционировался как роскошная туристическая версия K1600GT, выпущенной в то же время, но соответствующей модели в серии K1300 нет, и это модель, продолжающая линию K1200LT (1998-2007) от эпоха К1200 на поколение раньше Это было. У него более расслабленная посадка, чем у K1600GT, и в стандартную комплектацию входит верхний кофр. В корпусе была не только спинка для пассажира, но и динамик. Модель 2017 года претерпела небольшие изменения, изменив внешний вид и добавив реверс (механизм помощи назад). Модель 2022 года снова претерпела незначительные изменения и теперь соответствует европейским нормам Евро-5. Изменения включают более крутящий момент двигателя и 10,25-дюймовый TFT-метр в стандартной комплектации. *В Японии бортовое оборудование ETC входит в стандартную комплектацию моделей, поставляемых после 1 сентября 2017 г.