Характеристики Bmw K1600GTL 2011 г

Главная → Мотоциклы → Каталог мотоциклов из Японии → Bmw → Bmw K1600GTL → K1600GTL 2011 г

Узнать цену

K1600GTL — туристическая модель, анонсированная в Германии осенью 2010 года. Самой большой темой стало использование рядного 6-цилиндрового двигателя (объем 1649 куб.см), что свидетельствует о том, что новый двигатель, анонсированный под названием «Concept 6» еще до анонса, устанавливался на коммерческую модель. Я имел это в виду. Попытки установить 6-цилиндровый двигатель на мотоцикл предпринимались на Z1300 от Kawasaki и на CBX (1000) от Kawasaki, но в конце концов долгожителем стала Honda Gold Wing (GL1500/1800) с горизонтально-оппозитным 6-цилиндровым двигателем. продаваемая модель могла только стать. В таких обстоятельствах принятие BMW рядной 6-цилиндровой компоновки (такой же, как у Z1300 и CBX) стало горячей темой. Однако отличительной чертой четырехколесных автомобилей BMW был рядный шестицилиндровый двигатель, а его плавное вращение придавало ему символизм, называвшийся «Шелковистая шестерка». Предшественником серии K (линейка рядных двигателей BMW) была 4-цилиндровая серия K1300, но 6-цилиндровый двигатель K1600GTL был всего на 8 см шире и на 17 кг тяжелее, чем K1300. K1600GTL позиционировался как роскошная туристическая версия K1600GT, выпущенной в то же время, но соответствующей модели в серии K1300 нет, и это модель, продолжающая линию K1200LT (1998-2007) от эпоха К1200 на поколение раньше Это было. У него более расслабленная посадка, чем у K1600GT, и в стандартную комплектацию входит верхний кофр. В корпусе была не только спинка для пассажира, но и динамик. Модель 2017 года претерпела небольшие изменения, изменив внешний вид и добавив реверс (механизм помощи назад). Модель 2022 года снова претерпела незначительные изменения и теперь соответствует европейским нормам Евро-5. Изменения включают более крутящий момент двигателя и 10,25-дюймовый TFT-метр в стандартной комплектации. *В Японии бортовое оборудование ETC входит в стандартную комплектацию моделей, поставляемых после 1 сентября 2017 г.

Варианты цвета

ледниковое серебро металлик

черный шторм металлик

(изображение вокруг ручки)

K1600GTL 2011 г

Он был анонсирован осенью 2010 года и представлен на японском рынке с 2011 модельного года. Кроме того, K1600GT, анонсированный в то же время, был выпущен в Японии с 2012 года, поэтому 6-цилиндровая серия K BMW Motorrad в Японии начнется с K1600GTL.

Идентификатор модели автомобиля

467

Год выпуска модели

2011

Название класса типа

K1600GTL

Классификация изменения модели

Новое поступление

Номер модели

EBL-K16AA

Год выпуска

2011

Месяц выпуска

Назначение/Спецификация

Модель зарубежного производителя

Длина, мм

2490

Ширина, мм

980

Колесная база, мм

1620

Высота сиденья, мм

750

Вес мотоцикла, кг

355

Проездимость

Тип двигателя

4-тактный

Количество цилиндров

Расположение цилиндров

Параллельно (последовательно)

Система охлаждения

водяное охлаждение

Объем, см3

1649

Привод кулачкового клапана

DOHC

Количество клапанов на цилиндр

Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм

Ход поршня, мм

67.5

Степень сжатия (:1)

12.2

Максимальная мощность, кВт

118

Максимальная мощность, л.с.

160

Максимальная выходная скорость вращения, об/мин

7750

Максимальный крутящий момент, Н・м

175

Максимальная скорость вращения крутящего момента, об/мин

5250

Метод подачи топлива

впрыск топлива

Емкость топливного бака, л

26.5

Резервная емкость топливного бака, л

Топливо (тип)

высокооктановый бензин

Метод запуска двигателя

Тип самозапуска

Система зажигания

Полный транзисторный тип

Свеча зажигания стандартная установка/модель

LMAR8AI-8

Модель батареи

YT19BL-BS

Емкость аккумулятора

12V-19Ah

Объем моторного масла (при замене фильтра), л

4.5

Рекомендуемое моторное масло (вязкость)

5W-40

Тип сцепления

Мокрый/многопластинчатый

Тип трансмиссии

Тип возврата/6 скоростей

Метод трансмиссии/работы

ножной сдвиг

Первичное передаточное число

1.617

Передаточное число

1 скорость 1.940
2 скорость 1.429
3 скорость 1.148
4 скорость 0.958
5 скорость 0.805
6 скорость 0.685

Метод передачи мощности

вал

Тип рамы

Рама моста из алюминиевого сплава

Угол наклона

62.2°

Величина следа, мм

108.4

Тип переднего тормоза

гидравлический двойной диск

Тип заднего тормоза

гидравлический диск

Стандарт соответствия тормозного масла

DOT 4

Тип передней подвески

вилка с двойным рычагом

Ход передней подвески, мм

115

Тип задней подвески

Тип поворотного рычага Паралевер

Ход задней подвески, мм

135

Передняя шина

120/70R17

Ширина передней шины

120.00

Соотношение сторон передней шины

Структурный символ передней шины

Название конструкции передней шины

радиальный

Обод передней шины, диаметр

17.0

Тип передней шины

бескамерный

Задняя шина

190/55ZR17

Ширина задней шины

190.00

Соотношение сторон задней шины

Структурный символ задней шины

Название конструкции задней шины

радиальный

Диаметр обода задней шины

17.0

Тип задней шины

бескамерный

Тип обода переднего колеса

Ширина обода переднего колеса

3.5

Тип обода заднего колеса

Ширина обода заднего колеса

6.0

Стандартное давление воздуха передних шин

2.90

Стандартное указанное давление воздуха задних шин

2.90

Рейтинг передних фар (Hi)

55W

Тип передней фары (Hi)

Рейтинг передних фар (Lo)

35W

Тип передней фары (Lo)

D1S

Тип задней фары

LED

Формат отображения спидометра

аналоговый

Отображение спидометра

Положение передачи
Указатель уровня топлива
Тахометр двигателя
Часы
Двойная поездка

Оборудование

Аварийная лампа
Антиблокировочная система тормозов (абс)
Переключение режима движения
Контроль тяги
Ручка нагревателя
Подогрев сиденья
Оратор
Аудио оборудование
Переменный экран
Боковая коробка
Задний ящик
Центральная подставка