Характеристики Bmw R1250GS ADVENTURE 2019 г

Главная → Мотоциклы → Каталог мотоциклов из Японии → Bmw → Bmw R1250GS ADVENTURE → R1250GS ADVENTURE 2019 г

Узнать цену

R1250GS Adventure, появившийся в 2019 году, был анонсирован на EICMA (Международном мотоциклетном салоне в Милане) осенью 2018 года как модель-преемник R1200GS Adventure. Непосредственно перед этим R1250GS был анонсирован как новая модель, и, как и в случае с предыдущим «GS Adventure», базовая настройка осталась неизменной: модель на основе R1250GS с дополнительными расширенными базовыми функциями в качестве приключенческой модели. Емкость бака была увеличена до 30 литров (20 литров для R1250GS), специальная подвеска была настроена специально для езды по бездорожью, а другие функции, такие как защита двигателя, стойки кофра и защита ручек, также входили в стандартное оборудование. Как и у R1250GS, объем оппозитника с водяным охлаждением был увеличен (с 1169 куб.см до 1254 куб.см), а заодно заменен новым агрегатом, оснащенным механизмом изменения фаз газораспределения (BMWshiftcam) на впускном клапане. Благодаря использованию этого нового двигателя и т. д. он соответствует европейским нормам Евро-5. Электронная система управления также была полностью обновлена вместе с эволюцией базовой модели. Японская версия также стандартно поставляется со встроенным устройством ETC. В модели 2021 года к выбираемым режимам езды добавлен режим «Эко». Первым вариантом «Adventure», добавленным к BMW GS, был R1150GS Adventure, представленный как модель 2002 года.

Варианты цвета

ледяной серый

Style Exclusive/Kalamata Metallic Matte

Стиль HP/HP Motorsport

(вид сбоку)

(Изображение на дисплее счетчика)

R1250GS Adventure 2019 г

King of Adventure — это дальнейшее усовершенствование модели R1250GS, которая является эталоном для других производителей как самая мощная модель для приключений. Горизонтально-оппозитный двухцилиндровый (оппозитный) двигатель объемом 1254 куб.см использует систему регулируемого распределительного вала (сдвиг кулачка) и развивает максимальную мощность 136 л.с. (максимальный крутящий момент составляет 143 Нм). *Высота сиденья по японской спецификации установлена на уровне 820/840 мм.

Идентификатор модели автомобиля

13469

Год выпуска модели

2019

Название класса типа

R1250GS Adventure

Классификация изменения модели

Новое поступление

Назначение/Спецификация

Модель зарубежного производителя

Длина, мм

2270

Ширина, мм

980

Колесная база, мм

1525

Высота сиденья, мм

890

Ширина сиденья

910mm

Вес мотоцикла, кг

278

Проездимость

Расход топлива (1), км/л

21.0

Стандарт измерения (1)

Значение режима WMTC

Модель двигателя

A74B12M

Тип двигателя

4-тактный

Количество цилиндров

Расположение цилиндров

горизонтально противоположный (боксер)

Система охлаждения

Воздушное/водяное охлаждение

Объем, см3

1254

Привод кулачкового клапана

DOHC

Количество клапанов на цилиндр

Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм

102.5

Ход поршня, мм

Степень сжатия (:1)

12.5

Максимальная мощность, кВт

100

Максимальная мощность, л.с.

136

Максимальная выходная скорость вращения, об/мин

7750

Максимальный крутящий момент, Н・м

143

Максимальная скорость вращения крутящего момента, об/мин

6250

Метод подачи топлива

впрыск топлива

Емкость топливного бака, л

Резервная емкость топливного бака, л

Топливо (тип)

высокооктановый бензин

Полный запас хода при включении (приблизительное/справочное значение)

630.0

Метод запуска двигателя

Тип самозапуска

Система зажигания

Полный транзисторный тип

Емкость аккумулятора

12V-11.8Ah

Объем моторного масла (при замене фильтра), л

4.0

Рекомендуемое моторное масло (вязкость)

5W-40

Тип сцепления

Мокрый/многопластинчатый

Тип трансмиссии

Тип возврата/6 скоростей

Метод трансмиссии/работы

ножной сдвиг

Первичное передаточное число

1.650

Передаточное число

1 скорость 2.437
2 скорость 1.713
3 скорость 1.296
4 скорость 1.059
5 скорость 0.943
6 скорость 0.847

Метод передачи мощности

вал

Тип рамы

Ферменная конструкция из стальных труб

Угол наклона

65.1°

Величина следа, мм

95.4

Тип переднего тормоза

гидравлический двойной диск

Тип заднего тормоза

гидравлический диск

Стандарт соответствия тормозного масла

DOT 4

Тип передней подвески

Телерычажная вилка

Ход передней подвески, мм

210

Тип задней подвески

Тип поворотного рычага Паралевер

Ход задней подвески, мм

220

Передняя шина

120/70R19

Ширина передней шины

120.00

Соотношение сторон передней шины

Структурный символ передней шины

Название конструкции передней шины

радиальный

Обод передней шины, диаметр

19.0

Задняя шина

170/60R17

Ширина задней шины

170.00

Соотношение сторон задней шины

Структурный символ задней шины

Название конструкции задней шины

радиальный

Диаметр обода задней шины

17.0

Ширина обода переднего колеса

3.0

Ширина обода заднего колеса

4.5

Стандартное давление воздуха передних шин

2.50

Стандартное указанное давление воздуха задних шин

2.90

Тип передней фары (Hi)

LED

Тип передней фары (Lo)

LED

Тип задней фары

LED

Формат отображения спидометра

цифровой

Отображение спидометра

Положение передачи
Указатель уровня топлива
Тахометр двигателя
Часы
Двойная поездка

Оборудование

Аварийная лампа
Антиблокировочная система тормозов (абс)
Переключение режима движения
Контроль тяги
Механизм ограничения обратного крутящего момента
Вспомогательный механизм переключения передач (быстрое переключение передач)
Регулируемый клапанный механизм
Ручка нагревателя
Etc
Розетка постоянного тока
Переменный экран
Карьера
Центральная подставка