Характеристики Bmw K1

Bmw K1

Одновременно с 4-клапанной конструкцией развивалась и система управления двигателем, а внедрение DME (цифровой электроники двигателя) значительно улучшило производительность, острую реакцию дроссельной заслонки и эффективность сгорания, а максимальная мощность была увеличена до 100%, в то время как все еще сохраняя запас мощности. Передняя часть оснащена двойными уникальными 4-поршневыми суппортами, а первый в мире коммерчески доступный мотоцикл в качестве опции может быть оснащен ABS. В задней подвеске используется система Paralever, которая впервые на дорожной модели получила высокую оценку на GS. Боковая крышка, которую можно охарактеризовать как большое полотно, имеет стильный дизайн, который создает прижимную силу на кузове автомобиля во время движения на высокой скорости, а когда передняя подвеска достигает нижнего предела, логотип «K1» идеально вписывается.