Владивосток: 22:37
(мы закрыты)
Характеристики Bmw K1 1989 г
Одновременно с 4-клапанной конструкцией развивалась и система управления двигателем, а внедрение DME (цифровой электроники двигателя) значительно улучшило производительность, острую реакцию дроссельной заслонки и эффективность сгорания, а максимальная мощность была увеличена до 100%, в то время как все еще сохраняя запас мощности. Передняя часть оснащена двойными уникальными 4-поршневыми суппортами, а первый в мире коммерчески доступный мотоцикл в качестве опции может быть оснащен ABS. В задней подвеске используется система Paralever, которая впервые на дорожной модели получила высокую оценку на GS. Боковая крышка, которую можно охарактеризовать как большое полотно, имеет стильный дизайн, который создает прижимную силу на кузове автомобиля во время движения на высокой скорости, а когда передняя подвеска достигает нижнего предела, логотип «K1» идеально вписывается.
Варианты цвета
K1 1989 г
Первый суперспортивный автомобиль BMW, который появится в ближайшем будущем. Эта суперспортивная модель основана на силовом агрегате серии K100 и оснащена 4-тактным 4-клапанным двигателем DOHC с жидкостным охлаждением, горизонтально-вертикальным 4-цилиндровым двигателем объемом 987 куб.см, который превратился из 2-клапанного в 4-клапанный. Одновременно с четырехклапанной конструкцией развивалась и система управления двигателем, а внедрение DME (цифровой электроники двигателя) значительно улучшило производительность, более резкий отклик дроссельной заслонки и эффективность сгорания, а максимальная мощность была увеличена до 100%, в то время как все еще сохраняя запас мощности.
Идентификатор модели автомобиля
402
Год выпуска модели
1989
Название класса типа
K1
Классификация изменения модели
Новое поступление
Год выпуска
1989
Месяц выпуска
1
Назначение/Спецификация
Модель зарубежного производителя
Длина, мм
2230
Ширина, мм
875
Колесная база, мм
1565
Высота сиденья, мм
780
Вес мотоцикла, кг
234
Расход топлива (1), км/л
23.8
Стандарт измерения (1)
При движении со скоростью 90 км/ч
Расход топлива (2), км/л
20.0
Метрический стандарт (2)
При движении со скоростью 120 км/ч
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
4
Расположение цилиндров
Параллельно (последовательно)
Система охлаждения
водяное охлаждение
Объем, см3
987
Привод кулачкового клапана
DOHC
Количество клапанов на цилиндр
4
Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм
67
Ход поршня, мм
70
Степень сжатия (:1)
11
Максимальная мощность, кВт
74
Максимальная мощность, л.с.
100
Максимальная выходная скорость вращения, об/мин
8000
Максимальный крутящий момент, Н・м
100
Максимальная скорость вращения крутящего момента, об/мин
6750
Метод подачи топлива
впрыск топлива
Емкость топливного бака, л
22
Полный запас хода при включении (приблизительное/справочное значение)
523.6
Метод запуска двигателя
Тип самозапуска
Система зажигания
Полный транзисторный тип
Тип сцепления
Сухой метод/шпон
Тип трансмиссии
Тип возврата/5 скоростей
Метод трансмиссии/работы
ножной сдвиг
Метод передачи мощности
вал
Тип переднего тормоза
гидравлический двойной диск
Тип заднего тормоза
гидравлический диск
Тип передней подвески
телескопическая вилка
Тип задней подвески
Тип поворотного рычага Паралевер
Передняя шина
120/70ZR17
Ширина передней шины
120.00
Соотношение сторон передней шины
70
Структурный символ передней шины
ZR
Название конструкции передней шины
радиальный
Обод передней шины, диаметр
17.0
Задняя шина
160/60ZR17
Ширина задней шины
160.00
Соотношение сторон задней шины
60
Структурный символ задней шины
ZR
Название конструкции задней шины
радиальный
Диаметр обода задней шины
17.0
Отображение спидометра
Оборудование
Антиблокировочная система тормозов (абс)
Bmw
