Характеристики Ducati DESMOSEDICI RR（D16RR)

Ducati DESMOSEDICI RR（D16RR)

Desmosedici RR — специальная модель, которая продавалась ограниченное время в 2008 году как точная копия машины MotoGP. Название Desmosedici представляет собой комбинацию слов «desmodromic», обозначающего уникальный клапан Ducati с принудительным открытием/закрытием, и «sedici», что по-итальянски означает «16». Другими словами, это «16 клапанов». Количество клапанов на цилиндр 989-кубового двигателя, установленного на Desmosedici RR, составляло 4, поэтому количество цилиндров в этом двигателе — «4», а в названии модели указано, что это 4-цилиндровый L-образный тип, такой же, как и машина MotoGP Это было то, что я сделал. Хотя объем двигателя был указан как 989 куб.см, правила 2008 года, когда он был выпущен, предусматривали, что объем двигателя в классе MotoGP составлял 800 куб.см или меньше (2007-2011). Таким образом, получается, что Desmosedici RR был построен на базе заводской машины 2006 года (последний год эры 990cc), на которой пилотировали Лорис Капиросси и Сете Гибернау и на которой Капиросси выиграл три гонки, включая Гран-при Японии. Фактически, о разработке Desmosedici RR было официально объявлено на WDW (Всемирной неделе Ducati) в 2004 году. Рама Desmosedici RR, выпущенная примерно после 4 лет разработки, представляет собой гибридный тип, в котором используется традиционная трубчатая решетка, но она легкая и компактная за счет использования двигателя в качестве силового элемента, а рама заднего сиденья и обтекатель изготовлены из Он был изготовлен из углеродного волокна. В японской спецификации максимальная мощность была ограничена 61 л.с., но за счет установки гоночного выхлопа можно было увеличить мощность до 200 л.с., что эквивалентно европейской спецификации (не разрешено движение по дорогам общего пользования). По всему миру было выпущено всего 1500 единиц по цене 50 000 евро (цена в Японии — 8 662 500 иен). [Дополнительное примечание] Desmosedici RR был необычной моделью как копия машины GP и единственным коммерчески доступным автомобилем, оснащенным 4-цилиндровым двигателем. Десять лет спустя Panigale V4 был представлен как модель 2018 года. Двигатель V4 назывался «Desmodedici Stradale» (разрешенный для дорожного движения Desmosedici).