Владивосток: 21:29
(мы закрыты)
Характеристики Ducati DESMOSEDICI RR（D16RR) 2008 г
Desmosedici RR — специальная модель, которая продавалась ограниченное время в 2008 году как точная копия машины MotoGP. Название Desmosedici представляет собой комбинацию слов «desmodromic», обозначающего уникальный клапан Ducati с принудительным открытием/закрытием, и «sedici», что по-итальянски означает «16». Другими словами, это «16 клапанов». Количество клапанов на цилиндр 989-кубового двигателя, установленного на Desmosedici RR, составляло 4, поэтому количество цилиндров в этом двигателе — «4», а в названии модели указано, что это 4-цилиндровый L-образный тип, такой же, как и машина MotoGP Это было то, что я сделал. Хотя объем двигателя был указан как 989 куб.см, правила 2008 года, когда он был выпущен, предусматривали, что объем двигателя в классе MotoGP составлял 800 куб.см или меньше (2007-2011). Таким образом, получается, что Desmosedici RR был построен на базе заводской машины 2006 года (последний год эры 990cc), на которой пилотировали Лорис Капиросси и Сете Гибернау и на которой Капиросси выиграл три гонки, включая Гран-при Японии. Фактически, о разработке Desmosedici RR было официально объявлено на WDW (Всемирной неделе Ducati) в 2004 году. Рама Desmosedici RR, выпущенная примерно после 4 лет разработки, представляет собой гибридный тип, в котором используется традиционная трубчатая решетка, но она легкая и компактная за счет использования двигателя в качестве силового элемента, а рама заднего сиденья и обтекатель изготовлены из Он был изготовлен из углеродного волокна. В японской спецификации максимальная мощность была ограничена 61 л.с., но за счет установки гоночного выхлопа можно было увеличить мощность до 200 л.с., что эквивалентно европейской спецификации (не разрешено движение по дорогам общего пользования). По всему миру было выпущено всего 1500 единиц по цене 50 000 евро (цена в Японии — 8 662 500 иен). [Дополнительное примечание] Desmosedici RR был необычной моделью как копия машины GP и единственным коммерчески доступным автомобилем, оснащенным 4-цилиндровым двигателем. Десять лет спустя Panigale V4 был представлен как модель 2018 года. Двигатель V4 назывался «Desmodedici Stradale» (разрешенный для дорожного движения Desmosedici).
Варианты цвета
Rooso GP 
КОМАНДА (вид сбоку) 
Роозо GP (вид сбоку) 
(Изображение на дисплее счетчика) Desmosedici RR 2008 г
Desmosedici RR также писался как «D16RR» из-за происхождения названия автомобиля. Есть 2 раскраски. «Rooso GP» основан на красном цвете Grand Prix с белой областью хвостового номера, а «TEAM» имеет большую белую полосу на обтекателе, как на машинах MotoGP.
Идентификатор модели автомобиля
961
Год выпуска модели
2008
Название класса типа
Desmosedici RR
Классификация изменения модели
Специальные/ограниченные характеристики
Назначение/Спецификация
Модель зарубежного производителя
Длина, мм
2100
Колесная база, мм
1430
Высота сиденья, мм
830
Сухой вес, кг
171
Проездимость
1
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
4
Расположение цилиндров
Тип V (тип L)
Угол крена цилиндров, °
90
Система охлаждения
водяное охлаждение
Объем, см3
989
Количество клапанов на цилиндр
4
Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм
86
Ход поршня, мм
42.5
Степень сжатия (:1)
13.5
Максимальная мощность, л.с.
200
Максимальная выходная скорость вращения, об/мин
13800
Максимальный крутящий момент, кгс・м
11.8
Максимальная скорость вращения крутящего момента, об/мин
10500
Метод подачи топлива
впрыск топлива
Емкость топливного бака, л
15
Резервная емкость топливного бака, л
4
Топливо (тип)
высокооктановый бензин
Метод запуска двигателя
Тип самозапуска
Система зажигания
Полный транзисторный тип
Свеча зажигания стандартная установка/модель
MAR10A-J
Модель батареи
YT12B-BS
Тип сцепления
Сухой/многопластинчатый
Тип трансмиссии
Тип возврата/6 скоростей
Метод трансмиссии/работы
ножной сдвиг
Метод передачи мощности
цепь
Количество зубьев звездочки/передняя часть
16
Количество зубьев звездочки/задняя
44
Размер цепи
525
Стандартный номер звена цепи
112
Тип рамы
Гибридная решетчатая рама из стальных труб
Тип переднего тормоза
гидравлический двойной диск
Тип заднего тормоза
гидравлический диск
Тип передней подвески
телескопическая вилка
Тип передней вилки
перевернутая вилка
Диаметр передней вилки, φ
43
Тип задней подвески
тип поворотного рычага
Количество задних амортизаторов
1
Передняя шина
120/70ZR17
Ширина передней шины
120.00
Соотношение сторон передней шины
70
Структурный символ передней шины
ZR
Название конструкции передней шины
радиальный
Обод передней шины, диаметр
17.0
Тип передней шины
бескамерный
Задняя шина
200/55ZR16
Ширина задней шины
200.00
Соотношение сторон задней шины
55
Структурный символ задней шины
ZR
Название конструкции задней шины
радиальный
Диаметр обода задней шины
16.0
Тип задней шины
бескамерный
Формат отображения спидометра
цифровой
Отображение спидометра
Оборудование
Ducati
