Владивосток: 22:07
(мы закрыты)
Характеристики Ducati MONSTER 696+ 2010 г
Monster 696+ (Plus) был представлен как более дорогая модель 696 (2008-), которая была представлена как Monster нового поколения. Хотя говорят, что он находится наверху, к стандартному Monster 696 были добавлены только метровый козырек (называемый капотом микро-бикини) и одинарный чехол на сиденье, а также 2-цилиндровый двигатель L-типа с воздушным охлаждением объемом 696 куб.см. была добавлена подвеска. Кузов автомобиля также был таким же, как у стандартной модели. В 2010 году рычаги тормоза и сцепления стали регулироваться в четыре этапа, также была доступна модель с ABS (антиблокировочная система тормозов). Модель 2010 года была последней, представленной на японском рынке. Однако, поскольку единственной разницей было наличие или отсутствие деталей экстерьера, Monster 696 вполне мог стать моделью «плюс».
Варианты цвета
Monster 696+ 2010 г
Рычаг тормоза и рычаг сцепления оснащены механизмами регулировки.
Идентификатор модели автомобиля
14797
Год выпуска модели
2010
Название класса типа
Monster 696+
Классификация изменения модели
Незначительные изменения
Назначение/Спецификация
Модель зарубежного производителя
Длина, мм
2058
Колесная база, мм
1450
Высота сиденья, мм
770
Сухой вес, кг
161
Проездимость
2
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
2
Расположение цилиндров
Тип V (тип L)
Угол крена цилиндров, °
90
Система охлаждения
воздушное охлаждение
Объем, см3
696
Количество клапанов на цилиндр
2
Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм
88
Ход поршня, мм
57.2
Степень сжатия (:1)
10.7
Максимальная мощность, кВт
58.8
Максимальная мощность, л.с.
80
Максимальная выходная скорость вращения, об/мин
9000
Максимальный крутящий момент, Н・м
69
Максимальный крутящий момент, кгс・м
7
Максимальная скорость вращения крутящего момента, об/мин
7750
Метод подачи топлива
впрыск топлива
Емкость топливного бака, л
15
Резервная емкость топливного бака, л
3.5
Топливо (тип)
высокооктановый бензин
Метод запуска двигателя
Тип самозапуска
Система зажигания
Полный транзисторный тип
Свеча зажигания стандартная установка/модель
DCPR8E
Модель батареи
YT12B-BS
Тип сцепления
Мокрый/многопластинчатый
Тип трансмиссии
Тип возврата/6 скоростей
Метод трансмиссии/работы
ножной сдвиг
Первичное передаточное число
1.850
Передаточное число
1 скорость 2.461
2 скорость 1.667
3 скорость 1.332
4 скорость 1.129
5 скорость 1.000
6 скорость 0.922
2 скорость 1.667
3 скорость 1.332
4 скорость 1.129
5 скорость 1.000
6 скорость 0.922
Метод передачи мощности
цепь
Количество зубьев звездочки/передняя часть
15
Количество зубьев звездочки/задняя
45
Размер цепи
520
Стандартный номер звена цепи
108
Тип рамы
решетчатая рама
Угол наклона
24°00′
Тип переднего тормоза
гидравлический двойной диск
Тип заднего тормоза
гидравлический диск
Стандарт соответствия тормозного масла
DOT 4
Тип передней подвески
телескопическая вилка
Тип передней вилки
перевернутая вилка
Диаметр передней вилки, φ
43
Ход передних колес, мм
120
Тип задней подвески
тип поворотного рычага
Количество задних амортизаторов
1
Ход задних колес (мм)
148
Передняя шина
120/60ZR17
Ширина передней шины
120.00
Соотношение сторон передней шины
60
Структурный символ передней шины
ZR
Название конструкции передней шины
радиальный
Обод передней шины, диаметр
17.0
Тип передней шины
бескамерный
Задняя шина
160/60ZR17
Ширина задней шины
160.00
Соотношение сторон задней шины
60
Структурный символ задней шины
ZR
Название конструкции задней шины
радиальный
Диаметр обода задней шины
17.0
Тип задней шины
бескамерный
Ширина обода переднего колеса
3.5
Ширина обода заднего колеса
4.5
Формат отображения спидометра
цифровой
Отображение спидометра
Тахометр двигателя
Часы
Часы
Оборудование
Проскальзывающее сцепление
Ducati
Ducati
Ducati
