Владивосток: 12:42
(мы открыты)
Характеристики Ducati MONSTER 696 2014 г
В 2008 году Monster 696 стала первой моделью новой серии Monster, которая была представлена в совершенно новом стиле по сравнению с первым Monster 900. Утолщенная решетчатая рама была объединена с алюминиевым подрамником, фара была зажата между передними вилками, а два глушителя слева и справа были установлены вверх. Хотя это число увеличилось на один по сравнению с предшественником Monster 695, диаметр цилиндра и рычаг L-образного двухцилиндрового двигателя с воздушным охлаждением остались прежними и составили 88 мм x 57,2 мм. Объем двигателя также должен составлять 695 куб.см для Monster 695 и 696 куб.см для 696, но согласно расчетам, общий объем двигателя для обеих моделей составил примерно 695,8см. Однако были и некоторые изменения, такие как форма камеры сгорания. В сцеплении используется сцепление APTC с функцией проскальзывания, а коробка передач — 6-ступенчатая. Также был доступен Monster 696+ (Plus) с «капотом микро-бикини» на метре и одноместным капотом (до 2010 года). В 2013 году модельный ряд пополнился и юбилейной моделью, посвященной 20-летию серии Monster.
Варианты цвета
Monster 696 2014 г
Идентификатор модели автомобиля
1070
Год выпуска модели
2014
Название класса типа
Monster 696
Назначение/Спецификация
Модель зарубежного производителя
Длина, мм
2058
Колесная база, мм
1450
Высота сиденья, мм
770
Сухой вес, кг
161
Вес мотоцикла, кг
185
Проездимость
2
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
2
Расположение цилиндров
Тип V (тип L)
Угол крена цилиндров, °
90
Система охлаждения
воздушное охлаждение
Объем, см3
696
Количество клапанов на цилиндр
2
Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм
88
Ход поршня, мм
57.2
Степень сжатия (:1)
10.7
Максимальная мощность, кВт
58.8
Максимальная мощность, л.с.
80
Максимальная выходная скорость вращения, об/мин
9000
Максимальный крутящий момент, Н・м
69
Максимальный крутящий момент, кгс・м
7
Максимальная скорость вращения крутящего момента, об/мин
7750
Метод подачи топлива
впрыск топлива
Емкость топливного бака, л
15
Резервная емкость топливного бака, л
3.5
Топливо (тип)
высокооктановый бензин
Метод запуска двигателя
Тип самозапуска
Система зажигания
Полный транзисторный тип
Свеча зажигания стандартная установка/модель
DCPR8E
Модель батареи
YT12B-BS
Тип сцепления
Мокрый/многопластинчатый
Тип трансмиссии
Тип возврата/6 скоростей
Метод трансмиссии/работы
ножной сдвиг
Первичное передаточное число
1.850
Передаточное число
1 скорость 2.461
2 скорость 1.667
3 скорость 1.332
4 скорость 1.129
5 скорость 1.000
6 скорость 0.922
2 скорость 1.667
3 скорость 1.332
4 скорость 1.129
5 скорость 1.000
6 скорость 0.922
Метод передачи мощности
цепь
Количество зубьев звездочки/передняя часть
15
Количество зубьев звездочки/задняя
45
Размер цепи
520
Стандартный номер звена цепи
108
Тип рамы
решетчатая рама
Угол наклона
24°00′
Тип переднего тормоза
гидравлический двойной диск
Тип заднего тормоза
гидравлический диск
Стандарт соответствия тормозного масла
DOT 4
Тип передней подвески
телескопическая вилка
Тип передней вилки
перевернутая вилка
Диаметр передней вилки, φ
43
Ход передних колес, мм
120
Тип задней подвески
тип поворотного рычага
Количество задних амортизаторов
1
Ход задних колес (мм)
148
Передняя шина
120/60ZR17
Ширина передней шины
120.00
Соотношение сторон передней шины
60
Структурный символ передней шины
ZR
Название конструкции передней шины
радиальный
Обод передней шины, диаметр
17.0
Тип передней шины
бескамерный
Задняя шина
160/60ZR17
Ширина задней шины
160.00
Соотношение сторон задней шины
60
Структурный символ задней шины
ZR
Название конструкции задней шины
радиальный
Диаметр обода задней шины
17.0
Тип задней шины
бескамерный
Ширина обода переднего колеса
3.5
Ширина обода заднего колеса
4.5
Формат отображения спидометра
цифровой
Отображение спидометра
Тахометр двигателя
Часы
Часы
Оборудование
Проскальзывающее сцепление
Ducati
Ducati
Ducati
Ducati
Ducati
Ducati
Ducati
Ducati
