Характеристики Ducati MONSTER 900

Ducati MONSTER 900

Позже «Monster» стал представительной серией нейкедов Ducati, но когда в 1993 году был представлен первый Monster, «Monster 900», он получил неоднозначные отзывы. Скептики говорят, что нейкед-модель не подходит линейке Ducati, которая имеет сильный имидж гоночного использования и полного капота. Однако, в конце концов, Monster удалось привлечь к Ducati широкий круг пользователей. Monster 900, ставший родоначальником серии, был оснащен 904-кубовым L-образным двухцилиндровым двигателем воздушного охлаждения, унаследованным от SS900 на решетчатой раме супербайка серии 851. Поскольку дело было в начале 90-х, подача топлива осуществлялась карбюратором. Кроме того, в то время «голые» автомобили обычно имели ностальгический стиль и конфигурации кузова (например, Zephyr), но Monster 900 имел не только раму, заимствованную у супербайка, но и перевернутую переднюю вилку. казалось, он опережал «Street Fighter», родившийся в 2000-х годах, с такими особенностями, как одноместный капот. Monster 900 претерпел несколько незначительных изменений и вариаций моделей и был доступен до 2002 модельного года. В 2000 году был принят впрыск топлива. Были также различия в рамах, например, серия 851, которая до 2001 года называлась «Малая рама», и серия ST «Большая рама» с повышенной жесткостью с 2002 года. В 2003 году была выпущена модель-преемница Monster 1000.