Характеристики Ducati MULTISTRADA 1100

Ducati MULTISTRADA 1100

Multistrada 1100 была представлена в 2007 году как преемница Multistrada 1000, которая присутствовала на рынке с 2003 года. Как видно из изменения «цифр», двигатель L-twin с воздушным охлаждением, объем которого ранее составлял 992 куб.см, был расширен до 1078 куб.см. Это было достигнуто за счет увеличения диаметра цилиндра на 4 мм до 98 мм при сохранении хода поршня (71,5 мм). Двойная искра, с двумя свечами зажигания на цилиндр, осталась прежней. В остальном конфигурация кузова также была примерно такой же, как у Multistrada 1000, но сцепление было изменено с обычного сухого типа (сухого типа, многодискового) на мокрое (сухого типа, многодискового). Он использовал мокрое сцепление после модели Multistrada 620, выпущенной в 2005 году, и, как и 620, он имел то преимущество, что был прост в обращении. Как и его предшественник, Multistrada 1100S также был доступен в версии «S». Он был доступен до 2009 модельного года, а в следующем году был заменен на Multistrada 1200.