Характеристики Honda CBR1000RR-R FIREBLADE/SP

Honda CBR1000RR-R FIREBLADE/SP

CBR1000RR-R был выпущен как новая модель в 2020 году после полной смены модели CBR1000RR (2004–2019 гг.). Это 28-й год с момента выпуска CBR900RR (1992) для суперспорта литрового класса Fireblade с новой моделью. Рядный 4-цилиндровый двигатель с водяным охлаждением имеет объем 999 куб.см, что соответствует двигателю CBR1000RR до прошлого года, но это новый агрегат, диаметр цилиндра и ход которого изменены с 76 x 55,1 мм на 81 x 48,5 мм, что дает 160 кВт (218 л.с.) при 14 500 об/мин. Титановые шатуны и кованые алюминиевые поршни использовались для достижения еще более высоких оборотов. Кроме того, блистерный капот теперь оснащен тремя крыльями. Крылья, которые были привычной особенностью гоночных машин, таких как MotoGP, имели форму перевернутых крыльев самолета и создавали прижимную силу, увеличивая устойчивость передних колес во время ускорения и замедления. Также доступен тип SP, в котором используется подвеска Ohlins с электронным управлением (как спереди, так и сзади). Передний суппорт изготовлен компанией Brembo. Когда 5 ноября 2019 года он был анонсирован в Европе, было объявлено о планах по его выводу на японский рынок, и он был выпущен вместе с типом SP 20 марта 2020 года. В марте 2022 года в него были внесены незначительные изменения, и в него были внесены изменения в правила по выхлопным газам 2020 года (Рейва 2). При этом были внесены небольшие изменения, такие как изменение количества ведомых звездочек, а также внесены коррективы в программу контроля тяги. В марте 2024 года также произошли изменения в технических характеристиках: были изменены формы винглетов, среднего и подкапотного пространства. Кроме того, дроссельная заслонка теперь двухмоторного типа, что дает возможность управлять каждым двумя цилиндрами. Передаточное число также было изменено.