Характеристики Honda CBR400F

Honda CBR400F

CBR400F, представленный в декабре 1983 года, представляет собой спортивную модель, оснащенную рядным 4-цилиндровым двигателем объемом 399 куб.см. В последующие годы появились одноцилиндровые и двухцилиндровые модели с названием CBR, но на долгое время, начиная с 1980-х годов, CBR стал «стартером» эпохи, когда 4-цилиндровые (многоцилиндровые) были стандартное сочетание. Она была моделью. Двигатель, установленный на этом CBR400F, был оснащен механизмом отключения клапанов, реагирующим на скорость вращения, под названием REV, который управляет всеми четырьмя клапанами в диапазоне высоких оборотов. Механизм переключается на работу с двумя клапанами. Это было REV, сокращение от Revolution Modulated Valve Control (модулировать = модулировать или регулировать). Приняв REV, компания добилась высокой мощности и превосходной топливной эффективности. В 1985 году он претерпел незначительные изменения и установил новый глушитель с коллекторной трубой, что улучшило ощущение мощности и снизило вес. Производными моделями CBR400F были CBR400F Endurance (1984 г.) с полукапотом и CBR400F Formula 3 (1985 г.) с одноместным сиденьем. Все серии CBR400F представляют собой 4-цилиндровые двигатели с воздушным охлаждением. Модель-преемник CBR400R (тип NC23/1986 г.) стала иметь водяное охлаждение.