Характеристики Honda CBX1000

Honda CBX1000

Мы стремились к созданию 4-тактного автомобиля с воздушным охлаждением. Это был первый в мире серийный автомобиль, оснащенный тем же параллельным шестицилиндровым двигателем DOHC, что и гоночный болид GP. Первый суперспорт Honda в классе 1000 куб.см. Продававшаяся в Европе и Америке американская версия имела большую ручку и вертикальное положение, тогда как европейская версия имела нижний руль и ступеньки, расположенные сзади. В 1981 году он был заменен на CBX1000 Integra в кузове Tourer с капотом. Первоначальное название модели было просто «CBX», но, чтобы избежать путаницы с CBX объемом 400 куб.см, BikeBros также указал объем двигателя.