Владивосток: 2:47
(мы закрыты)
Характеристики Honda CBX1000 1979 г
Мы стремились к созданию 4-тактного автомобиля с воздушным охлаждением. Это был первый в мире серийный автомобиль, оснащенный тем же параллельным шестицилиндровым двигателем DOHC, что и гоночный болид GP. Первый суперспорт Honda в классе 1000 куб.см. Продававшаяся в Европе и Америке американская версия имела большую ручку и вертикальное положение, тогда как европейская версия имела нижний руль и ступеньки, расположенные сзади. В 1981 году он был заменен на CBX1000 Integra в кузове Tourer с капотом. Первоначальное название модели было просто «CBX», но, чтобы избежать путаницы с CBX объемом 400 куб.см, BikeBros также указал объем двигателя.
Варианты цвета
CBX 1979 г
Идентификатор модели автомобиля
2601
Год выпуска модели
1979
Название класса типа
CBX
Классификация изменения модели
Новое поступление
Назначение/Спецификация
Модель для зарубежных рынков
Проездимость
2
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
6
Расположение цилиндров
Параллельно (последовательно)
Система охлаждения
воздушное охлаждение
Объем, см3
1047
Привод кулачкового клапана
DOHC
Количество клапанов на цилиндр
4
Свеча зажигания стандартная установка/модель
DR8EA
Модель батареи
YB14L-A2
Метод передачи мощности
цепь
Количество зубьев звездочки/передняя часть
15
Количество зубьев звездочки/задняя
35
Размер цепи
630
Стандартный номер звена цепи
86
Отображение спидометра
Оборудование
Honda
Honda
