Характеристики Honda CBX750F BOL D'OR 1985 г

Главная → Мотоциклы → Каталог мотоциклов из Японии → Honda → Honda CBX750F BOL D'OR → CBX750F BOL D'OR 1985 г
Узнать цену
CBX750F Bol d'Or был выпущен в мае 1985 года как вариация модели уже имевшегося в продаже CBX750F, оснащенного полным обтекателем. Продажи в Японии были ограничены 2000 единицами. Двигатель и шасси такие же, как у CBX750F, а модель производителя — того же типа RC17. Название Bol d'Or произошло от стиля полного обтекателя, который напоминал гоночный мотоцикл на выносливость. Он был вдохновлен 24-часовой гонкой на выносливость Bol d'Or, проходившей во Франции. Название «Bord'or» ранее использовалось на модели ограниченного выпуска (без капота) CB750F и более поздних производных моделях CB1300 (400) Super Four, но значение французского слова - «золотой кубок» (bor = чаша/дор = золотая). В отличие от «24 часов Ле-Мана» или «8 часов Сузуки», оно не происходит от названия места или трассы.

Варианты цвета

серебро
(вид сбоку)

CBX750F BOL D'OR 1985 г

4-тактный рядный 4-цилиндровый 4-клапанный двигатель DOHC с воздушным охлаждением и рабочим объемом 747 куб.см установлен на двойной опорной раме. Этот двигатель улучшил ремонтопригодность за счет применения механизма автоматической регулировки зазора толкателя и бесщеточного генератора переменного тока. Оснащен механизмом ограничения обратного крутящего момента, который предотвращает чрезмерное торможение двигателем, возникающее при внезапном переключении на пониженную передачу. Сцепление было гидравлическим, поэтому регулировать натяжение троса не требовалось. Панель приборов включала тахометр, указатель уровня топлива и вольтметр. Глушитель представляет собой коллекторную трубу 4-2-1-2, обеспечивающую бесшумность и повышенную эффективность выхлопа. Ограниченная серия в 2000 экземпляров.

Идентификатор модели автомобиля
2623
Год выпуска модели
1985
Название класса типа
CBX750F BOL D'OR
Классификация изменения модели
Новое поступление
Номер модели
RC17
Год выпуска
1985
Месяц выпуска
5
Назначение/Спецификация
Отечественная модель
Длина, мм
2145
Ширина, мм
735
Колесная база, мм
1465
Высота сиденья, мм
800
Сухой вес, кг
225
Вес мотоцикла, кг
247
Минимальный радиус поворота, м
2.8
Проездимость
2
Расход топлива (1), км/л
36.0
Стандарт измерения (1)
При движении со скоростью 60 км/ч
Модель двигателя
RC17E
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
4
Расположение цилиндров
Параллельно (последовательно)
Система охлаждения
воздушное охлаждение
Объем, см3
747
Привод кулачкового клапана
DOHC
Количество клапанов на цилиндр
4
Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм
67
Ход поршня, мм
53
Степень сжатия (:1)
9.3
Максимальная мощность, л.с.
77
Максимальная выходная скорость вращения, об/мин
9500
Максимальный крутящий момент, кгс・м
6.5
Максимальная скорость вращения крутящего момента, об/мин
7500
Метод подачи топлива
карбюратор
Емкость топливного бака, л
22
Резервная емкость топливного бака, л
4.2
Топливо (тип)
обычный бензин
Полный запас хода при включении (приблизительное/справочное значение)
792.0
Метод запуска двигателя
Тип самозапуска
Система зажигания
Полный транзисторный тип
Свеча зажигания стандартная установка/модель
DP8EA-9
Модель батареи
YB14-A2
Емкость аккумулятора
12V-14Ah
Система смазки двигателя
Тип с мокрым картером
Емкость моторного масла, л
3.6
Количество моторного масла (при замене масла), л
2.5
Объем моторного масла (при замене фильтра), л
2.8
Рекомендуемое моторное масло (вязкость)
10W-40
Тип сцепления
Мокрый/многопластинчатый
Тип трансмиссии
Тип возврата/6 скоростей
Метод трансмиссии/работы
ножной сдвиг
Первичное передаточное число
1.780
Вторичное передаточное число
2.812
Передаточное число
1 скорость 3.000
2 скорость 2.234
3 скорость 1.750
4 скорость 1.434
5 скорость 1.240
6 скорость 1.115
Метод передачи мощности
цепь
Размер цепи
530
Стандартный номер звена цепи
114
Тип рамы
двойная колыбель
Тип переднего тормоза
гидравлический двойной диск
Тип заднего тормоза
гидравлический диск
Стандарт соответствия тормозного масла
DOT 4
Тип передней подвески
телескопическая вилка
Тип передней вилки
вертикальная вилка
Тип задней подвески
тип поворотного рычага
Передняя шина
110/90-16
Ширина передней шины
110.00
Соотношение сторон передней шины
90
Структурный символ передней шины
-
Название конструкции передней шины
предвзятость
Обод передней шины, диаметр
16.0
Индекс нагрузки передней шины
59
Символ скорости передней шины
H
Тип передней шины
бескамерный
Задняя шина
130/80-18
Ширина задней шины
130.00
Соотношение сторон задней шины
80
Структурный символ задней шины
-
Название конструкции задней шины
предвзятость
Диаметр обода задней шины
18.0
Индекс нагрузки задней шины
66
Символ скорости задней шины
H
Тип задней шины
бескамерный
Стандартное давление воздуха передних шин
2.25
Стандартное указанное давление воздуха задних шин
2.80
Формат отображения спидометра
аналоговый
Отображение спидометра
Указатель уровня топлива
Тахометр двигателя
Оборудование
Механизм ограничения обратного крутящего момента
Центральная подставка

Модификации Honda CBX750F BOL D'OR

Honda
CBX750F BOL D'OR
1985 г