CRF250RX, представленная как новая модель в 2019 году, представляла собой модель, предназначенную для гонок эндуро (гонки на выносливость по пересеченной местности), основанную на CRF250R, гоночном автомобиле для мотокросса. Базовая комплектация такая же, как у модели CRF250R 2019 года, которая претерпела полное изменение в модели 2018 года, с настройками двигателя и подвески для гонок эндуро. Емкость топливного бака составляла 8,5 литров, что более чем на 2 литра больше, чем у мотокроссовера CRF250R объемом 6,3 литра, но если R был изготовлен из титана, то CRF250RX был сделан из смолы. Заднее колесо было 18 дюймов, что на 1 дюйм меньше, чем у R, а шины были на 10 мм шире как спереди, так и сзади. Также, как и модель CRF250R 2019 года, он оснащен системой контроля запуска. Это электронное управление вращением двигателя с целью получения соответствующего крутящего момента для работы акселератора при старте. В модели 2020 года были изменены основные детали двигателя, такие как головка блока цилиндров, а модель 2022 года получила первое полное изменение модели. Помимо изменения конструкции рамы, глушитель, который раньше имел два выхлопа, теперь заменен на один. В модели 2025 года 70% основной рамы было заново спроектировано, и были внесены такие изменения, как оптимизация баланса жесткости задней рамы, а также она оснащена системой Honda Selectable Torque Control (контроль тяги). *CRF250RX предназначен только для соревнований и не может эксплуатироваться по дорогам общего пользования.