Владивосток: 19:55
(мы закрыты)
Характеристики Honda CRM250R 1989 г
CRM250R, выпущенный в апреле 1989 года, представляет собой настоящую внедорожную спортивную модель, оснащенную 2-тактным двигателем с водяным охлаждением. Это была дорожная модель общего пользования, которая отражала технологии и имидж серии CR, состоящей из двухколесных гонщиков, которые в то время участвовали во внутренних и международных гонках по мотокроссу. Это также была третья модель серии CRM после CRM50 и CRM80, появившихся в 1988 году. За счет концентрации массы или тяжелых предметов в центре машины была улучшена маневренность, а для улучшения ремонтопригодности задняя рама была разделена, причем часть рамы служила также масляным баком. Модель CRM250R, ставшая гоночной копией внедорожного мотоцикла, претерпела непродолжительную смену моделей и продолжала развиваться посредством полных изменений в 1991 и 1994 годах. В 1991 году он был оснащен системой регулируемых выпускных клапанов с цифровым управлением под названием PGM-RC, а передняя вилка стала перевернутой, что сделало ее более похожей на гоночную (CR250R). В 1994 году объём топливного бака был увеличен (до 11 литров), 1-ю и 2-ю передачи сделали с более высоким передаточным числом (за счёт улучшения крутящего момента), а масляный бак, интегрированный в раму, сделали раздельным. Претерпев две полные смены моделей всего за пять лет с момента своего появления, CRM250AR, оснащенный революционным двигателем внутреннего сгорания AR, был выпущен в 1997 году как усовершенствованная модель CRM250R.
Варианты цвета
CRM250R 1989 г
Представлен как полноценная наземная спортивная модель, разработанная на основе технологий, полученных от мотокроссовой серии CR. Оснащен легким и компактным двухтактным одноцилиндровым двигателем жидкостного охлаждения объемом 246 куб.см. Чтобы обеспечить мощные и мгновенные выходные характеристики в диапазоне низких и средних скоростей, мы использовали впускной клапан с пластинчатым клапаном картера и легкий полый коленчатый вал. Дополнительно в нижней части картера разместили одновальный балансир для снижения вибрации двигателя. Маслобак 2-тактного двигателя был установлен встроенным в раму. Имеет 6-ступенчатую коробку передач, а также передние и задние дисковые тормоза. Батарея не установлена.
Идентификатор модели автомобиля
10344
Год выпуска модели
1989
Название класса типа
CRM250R
Классификация изменения модели
Новое поступление
Номер модели
MD24
Год выпуска
1989
Месяц выпуска
4
Назначение/Спецификация
Отечественная модель
Длина, мм
2145
Ширина, мм
840
Колесная база, мм
1445
Минимальный дорожный просвет, мм
315
Проездимость
2
Модель двигателя
MD24E
Тип двигателя
2-тактный
Количество цилиндров
1
Расположение цилиндров
одноцилиндровый
Система охлаждения
водяное охлаждение
Объем, см3
246
2-тактный тип впуска
лепестковый клапан картера
Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм
66
Ход поршня, мм
72
Степень сжатия (:1)
6.2
Максимальная мощность, л.с.
37
Максимальная выходная скорость вращения, об/мин
8500
Максимальный крутящий момент, кгс・м
3.4
Максимальная скорость вращения крутящего момента, об/мин
6500
Метод подачи топлива
карбюратор
Емкость топливного бака, л
10
Топливо (тип)
обычный бензин
Метод запуска двигателя
тип кик-стартера
Система зажигания
стиль CDI
Свеча зажигания стандартная установка/модель
BR7ES
Система смазки двигателя
Раздельная смазка (2-тактный)
Емкость масляного бака 2-тактного двигателя
1.10
Тип сцепления
Мокрый/многопластинчатый
Тип трансмиссии
Тип возврата/6 скоростей
Метод трансмиссии/работы
ножной сдвиг
Первичное передаточное число
2.600
Вторичное передаточное число
2.857
Передаточное число
1 скорость 3.180
2 скорость 1.937
3 скорость 1.399
4 скорость 1.090
5 скорость 1.000
6 скорость 0.916
2 скорость 1.937
3 скорость 1.399
4 скорость 1.090
5 скорость 1.000
6 скорость 0.916
Метод передачи мощности
цепь
Тип рамы
Полудвуспальная люлька
Угол наклона
26°40′
Величина следа, мм
104
Тип переднего тормоза
гидравлический диск
Тип заднего тормоза
гидравлический диск
Стандарт соответствия тормозного масла
DOT 4
Тип передней подвески
телескопическая вилка
Тип передней вилки
вертикальная вилка
Тип задней подвески
тип поворотного рычага
Количество задних амортизаторов
1
Передняя шина
3.00-21
Ширина передней шины
3.00
Структурный символ передней шины
-
Название конструкции передней шины
предвзятость
Обод передней шины, диаметр
21.0
Номинальная слойность передней шины
4PR
Тип передней шины
камерные шины
Задняя шина
4.60-18
Ширина задней шины
4.60
Структурный символ задней шины
-
Название конструкции задней шины
предвзятость
Диаметр обода задней шины
18.0
Номинал слойности задней шины
4PR
Тип задней шины
камерные шины
Ширина обода переднего колеса
1.6
Ширина обода заднего колеса
2.15
Формат отображения спидометра
аналоговый
Отображение спидометра
Оборудование
Honda
Honda
Honda
Honda
Honda
Honda
Honda
