Характеристики Honda NC700X/DCT/TYPE LD

Honda NC700X/DCT/TYPE LD

NC700X, дебютировавший в феврале 2012 года, был родственной моделью, у которой был такой же двигатель, рама и подвеска, как у NC700S и Integra, которые были представлены в апреле сразу после этого. В то время Honda продвигала проект под названием «New Mid Concept», целью которого было создание модели, которая позволила бы значительно снизить цену на мотоциклы, которые стали слишком дорогими. Первым результатом стал NC700X, цена которого без учета потребительского налога составила менее 620 000 иен, что намного ниже, чем даже у Forza (250-кубовый скутер) того же периода. В то же время мы также стремились к снижению расхода топлива, достигнув показателя 41 км на литр при равномерном дорожном тесте со скоростью 60 км/ч. Установленный двигатель представлял собой параллельный двухцилиндровый двигатель объемом 669 куб.см с водяным охлаждением и наклоном цилиндра вперед на 62 градуса. Установив этот двигатель и разместив топливный бак под сиденьем, удалось превратить обычный бак в багажное отделение объемом 21 л. Модель, оснащенная ABS, также была доступна с момента ее выпуска, а в июне того же года была добавлена модель, оснащенная автоматической коробкой передач DCT (трансмиссией с двойным сцеплением) и ABS. В то время для каждой модели также были установлены пониженные характеристики, в результате чего в линейке появилось шесть вариаций с тремя типами и разной высотой сиденья. В 2014 году NC750X был представлен как модель-преемник с увеличенным двигателем. [Дополнительное примечание] В связи с частичным пересмотром Постановления о правилах дорожного движения, вступившим в силу 1 декабря 2019 года, предыдущее ограничение «общий объем двигателя 0,650 литра или менее» было отменено для лицензий на большие мотоциклы с ограничением AT. Теперь можно управлять транспортным средством, не требующим использования сцепления, без верхнего предела. Таким образом, теперь можно управлять NC700X, оснащенным DCT (трансмиссией с двойным сцеплением), даже имея лицензию только AT.