Характеристики Honda VF400F INTEGRA

Honda VF400F INTEGRA

VF400F Integra была выпущена в январе 1984 года как вариация модели VF400F (1982 года), оснащенная полным обтекателем. Обтекатель (капот) крепился сбоку от корпуса, а не на руле, а счетчики также закреплялись внутри обтекателя, что обеспечивало маневренность в управлении. Мощность, генерируемая двигателем V4, и подавление сопротивления ветра за счет полного обтекателя снижают утомляемость водителя при длительных поездках. Кроме того, с левой и правой стороны верхней части капота оборудованы отсеки для аксессуаров. Тормоза не внутренние, как у VF400F, а обычные дисковые (двухдисковые спереди). В 1986 году VF400F/Integra превратилась в серию VFR400, а модель с полным обтекателем стала VFR400R. *Кстати, название «Integra» использовалось для двухколесных и четырехколесных автомобилей Honda, кроме VF400F Integra. В случае двухколесных транспортных средств он использовался в моделях дорожных велосипедов, оснащенных обтекателями, а в 2010-х годах он также использовался в моделях, похожих на скутеры серии NC700/750. Английское слово «integrate», от которого произошло слово Integra, имеет значение «объединять» или «агрегировать», а модели спортивного мотоцикла с обтекателем, такие как VF400F Integra, объединяют в себе характеристики спортивности и туристических качеств. что Integra серии NC700/750 должна была представлять собой комбинацию спортивного мотоцикла и скутера. Слово FUSION с похожим значением также использовалось в качестве названия скутера Honda.