Владивосток: 5:38
(мы закрыты)
Характеристики Honda VF400F INTEGRA 1984 г
VF400F Integra была выпущена в январе 1984 года как вариация модели VF400F (1982 года), оснащенная полным обтекателем. Обтекатель (капот) крепился сбоку от корпуса, а не на руле, а счетчики также закреплялись внутри обтекателя, что обеспечивало маневренность в управлении. Мощность, генерируемая двигателем V4, и подавление сопротивления ветра за счет полного обтекателя снижают утомляемость водителя при длительных поездках. Кроме того, с левой и правой стороны верхней части капота оборудованы отсеки для аксессуаров. Тормоза не внутренние, как у VF400F, а обычные дисковые (двухдисковые спереди). В 1986 году VF400F/Integra превратилась в серию VFR400, а модель с полным обтекателем стала VFR400R. *Кстати, название «Integra» использовалось для двухколесных и четырехколесных автомобилей Honda, кроме VF400F Integra. В случае двухколесных транспортных средств он использовался в моделях дорожных велосипедов, оснащенных обтекателями, а в 2010-х годах он также использовался в моделях, похожих на скутеры серии NC700/750. Английское слово «integrate», от которого произошло слово Integra, имеет значение «объединять» или «агрегировать», а модели спортивного мотоцикла с обтекателем, такие как VF400F Integra, объединяют в себе характеристики спортивности и туристических качеств. что Integra серии NC700/750 должна была представлять собой комбинацию спортивного мотоцикла и скутера. Слово FUSION с похожим значением также использовалось в качестве названия скутера Honda.
Варианты цвета
красный VF400F INTEGRA 1984 г
VF400F Integra в стандартной комплектации оснащался полным обтекателем. За счет установки самого обтекателя со стороны корпуса и установки счетчиков внутри обтекателя конструкция была разработана для уменьшения инерционной массы рулевого управления и улучшения маневренности. Оснащен передними двухдисковыми тормозами и задними однодисковыми тормозами с новыми перфорированными дисковыми пластинами циклоидного типа. Передние колеса были оснащены механизмом предотвращения крена, реагирующим на тормозной момент (TRAC).
Идентификатор модели автомобиля
3813
Год выпуска модели
1984
Название класса типа
VF400F INTEGRA
Классификация изменения модели
Новое поступление
Номер модели
NC13
Год выпуска
1984
Месяц выпуска
1
Назначение/Спецификация
Отечественная модель
Длина, мм
2055
Ширина, мм
730
Колесная база, мм
1405
Минимальный дорожный просвет, мм
160
Высота сиденья, мм
780
Сухой вес, кг
177
Вес мотоцикла, кг
195
Минимальный радиус поворота, м
2.5
Проездимость
2
Расход топлива (1), км/л
43.0
Стандарт измерения (1)
При движении со скоростью 60 км/ч
Модель двигателя
NC13E
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
2
Расположение цилиндров
Тип V (тип L)
Система охлаждения
водяное охлаждение
Объем, см3
399
Привод кулачкового клапана
DOHC
Количество клапанов на цилиндр
4
Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм
55
Ход поршня, мм
42
Степень сжатия (:1)
11
Максимальная мощность, л.с.
53
Максимальная выходная скорость вращения, об/мин
11500
Максимальный крутящий момент, кгс・м
3.5
Максимальная скорость вращения крутящего момента, об/мин
9500
Метод подачи топлива
карбюратор
Тип системы подачи топлива
VD40
Емкость топливного бака, л
17
Топливо (тип)
обычный бензин
Полный запас хода при включении (приблизительное/справочное значение)
731.0
Метод запуска двигателя
Тип самозапуска
Система зажигания
Полный транзисторный тип
Свеча зажигания стандартная установка/модель
DP8EA-9
Модель батареи
YB12A-A
Система смазки двигателя
Тип с мокрым картером
Емкость моторного масла, л
3.0
Количество моторного масла (при замене масла), л
2.2
Объем моторного масла (при замене фильтра), л
2.6
Рекомендуемое моторное масло (вязкость)
10W-40
Тип сцепления
Мокрый/многопластинчатый
Тип трансмиссии
Тип возврата/6 скоростей
Метод трансмиссии/работы
ножной сдвиг
Первичное передаточное число
2.533
Вторичное передаточное число
3.066
Передаточное число
1 скорость 2.733
2 скорость 1.850
3 скорость 1.478
4 скорость 1.240
5 скорость 1.074
6 скорость 0.930
2 скорость 1.850
3 скорость 1.478
4 скорость 1.240
5 скорость 1.074
6 скорость 0.930
Метод передачи мощности
цепь
Количество зубьев звездочки/передняя часть
15
Количество зубьев звездочки/задняя
45
Размер цепи
525
Стандартный номер звена цепи
108
Тип рамы
двойная колыбель
Угол наклона
26°30′
Величина следа, мм
97
Тип переднего тормоза
гидравлический двойной диск
Тип заднего тормоза
гидравлический диск
Стандарт соответствия тормозного масла
DOT 4
Тип передней подвески
телескопическая вилка
Тип передней вилки
вертикальная вилка
Тип задней подвески
тип поворотного рычага
Передняя шина
100/90-16
Ширина передней шины
100.00
Соотношение сторон передней шины
90
Структурный символ передней шины
-
Название конструкции передней шины
предвзятость
Обод передней шины, диаметр
16.0
Индекс нагрузки передней шины
54
Символ скорости передней шины
H
Задняя шина
110/90-18
Ширина задней шины
110.00
Соотношение сторон задней шины
90
Структурный символ задней шины
-
Название конструкции задней шины
предвзятость
Диаметр обода задней шины
18.0
Индекс нагрузки задней шины
61
Символ скорости задней шины
H
Стандартное давление воздуха передних шин
2.25
Стандартное указанное давление воздуха задних шин
2.80
Формат отображения спидометра
аналоговый
Отображение спидометра
Тахометр двигателя
Оборудование
Honda
