Владивосток: 16:14
(мы открыты)
Характеристики Honda VFR1200F/DCT 2015 г
VFR1200F, выпущенный в марте 2010 года, представлял собой туристическую модель, являвшуюся частью серии VFR, спортивного автомобиля высокого класса, оснащенного 4-цилиндровым V-образным двигателем, выпускавшимся с 1980-х годов. Недавно разработанный двигатель V4 имел объем 1236 куб.см и угол крена 76 градусов, что нейтрализовало первичные вибрации без необходимости использования балансира и обеспечивало плавность оборотов двигателя. Это также первый мотоцикл Honda, в котором используется электронная система управления дроссельной заслонкой (передача открытия и закрытия дроссельной заслонки с помощью электрических сигналов). Эта технология была необходима для развития электронного управления двигателями и кузовами автомобилей. В июле того же (2010) года была выпущена вариация модели с использованием ступенчатой автоматической коробки передач (DCT). Модель DCT не имела рычага сцепления или педали переключения передач, и можно было выбирать между полностью автоматическим режимом трансмиссии (режим D/режим S) и ручным режимом (режим MT), в котором переключения осуществлялись с помощью подручного переключателя. . В 2012 году он претерпел небольшие изменения, включая увеличение объёма бака на 1 литр (с 18 до 19) и добавление антипробуксовочной системы. Модель 2013 года была окончательной спецификацией для внутреннего рынка, но некоторое время продолжала продаваться на зарубежных рынках. [Дополнительное примечание] В связи с частичным пересмотром Постановления о правилах дорожного движения, вступившим в силу 1 декабря 2019 года, лицензия на большой мотоцикл с ограничением AT была отменена из-за предыдущего ограничения «общий объем 0,650 литра или меньше». , и рабочий объем. Теперь можно управлять транспортным средством, не требующим использования сцепления, без верхнего предела. Другими словами, модель VFR1200F, оснащенная DCT, теперь может управляться только с лицензией AT.
Варианты цвета
VFR1200F Dual Clutch Transmission 2015 г
Модель 2013 года была окончательной версией для Японии, но модельный ряд продолжился в Европе и других странах. Модель 2015 года представляет собой графическую модель, отсутствующую в отечественной спецификации. Высота сиденья немного выше, чем у японской версии. [Дополнительное примечание] С 1 декабря 2019 года моделью VFR1200F, оснащенной DCT, можно управлять, имея лицензию на большой мотоцикл только с АКПП.
Идентификатор модели автомобиля
3834
Год выпуска модели
2015
Название класса типа
VFR1200F Dual Clutch Transmission
Назначение/Спецификация
Модель для зарубежных рынков
Длина, мм
2250
Ширина, мм
740
Колесная база, мм
1545
Минимальный дорожный просвет, мм
125
Высота сиденья, мм
815
Вес мотоцикла, кг
277
Минимальный радиус поворота, м
3.5
Проездимость
2
Расход топлива (2), км/л
16.4
Метрический стандарт (2)
Значение режима WMTC
Модель двигателя
SC63E
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
4
Расположение цилиндров
Тип V (тип L)
Угол крена цилиндров, °
76
Система охлаждения
водяное охлаждение
Объем, см3
1236
Привод кулачкового клапана
OHC（SOHC）
Количество клапанов на цилиндр
4
Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм
81
Ход поршня, мм
60
Степень сжатия (:1)
12
Максимальная мощность, кВт
127
Максимальная выходная скорость вращения, об/мин
10000
Максимальный крутящий момент, Н・м
129
Максимальная скорость вращения крутящего момента, об/мин
8750
Метод подачи топлива
впрыск топлива
Тип системы подачи топлива
PGM-FI
Емкость топливного бака, л
19
Топливо (тип)
высокооктановый бензин
Метод запуска двигателя
Тип самозапуска
Система зажигания
Полный транзисторный тип
Свеча зажигания стандартная установка/модель
IMR9E-9HES
Модель батареи
YTZ14S
Емкость аккумулятора
12V/11.2AH
Система смазки двигателя
Тип с мокрым картером
Емкость моторного масла, л
4.9
Количество моторного масла (при замене масла), л
3.6
Объем моторного масла (при замене фильтра), л
3.9
Рекомендуемое моторное масло (вязкость)
10W-30
Тип сцепления
Мокрый/многопластинчатый
Тип трансмиссии
Электронная, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач
Метод передачи мощности
вал
Тип рамы
алмаз
Угол наклона
25°30′
Величина следа, мм
101
Тип переднего тормоза
гидравлический двойной диск
Тип заднего тормоза
гидравлический диск
Стандарт соответствия тормозного масла
DOT 4
Тип передней подвески
телескопическая вилка
Тип передней вилки
перевернутая вилка
Тип задней подвески
тип поворотного рычага
Количество задних амортизаторов
1
Передняя шина
120/70ZR17
Ширина передней шины
120.00
Соотношение сторон передней шины
70
Структурный символ передней шины
ZR
Название конструкции передней шины
радиальный
Обод передней шины, диаметр
17.0
Индекс нагрузки передней шины
58
Символ скорости передней шины
(W)
Тип передней шины
бескамерный
Задняя шина
190/55ZR17
Ширина задней шины
190.00
Соотношение сторон задней шины
55
Структурный символ задней шины
ZR
Название конструкции задней шины
радиальный
Диаметр обода задней шины
17.0
Индекс нагрузки задней шины
75
Символ скорости задней шины
(W)
Тип задней шины
бескамерный
Тип обода переднего колеса
MT
Ширина обода переднего колеса
3.5
Тип обода заднего колеса
MT
Ширина обода заднего колеса
6.0
Стандартное давление воздуха передних шин
2.50
Стандартное указанное давление воздуха задних шин
2.90
Рейтинг передних фар (Hi)
55W
Рейтинг передних фар (Lo)
55W
Тип задней фары
LED
Формат отображения спидометра
цифровой
Отображение спидометра
Положение передачи
Указатель уровня топлива
Тахометр двигателя
Часы
Двойная поездка
Указатель уровня топлива
Тахометр двигателя
Часы
Двойная поездка
Оборудование
Аварийная лампа
Антиблокировочная система тормозов (абс)
Стояночный тормоз
Переключение режима движения
Контроль тяги
Антиблокировочная система тормозов (абс)
Стояночный тормоз
Переключение режима движения
Контроль тяги
Honda
Honda
Honda
Honda
Honda
Honda
Honda
Honda
Honda
Honda
