Характеристики Honda VFR400R

Honda VFR400R

VFR400R, точная копия гоночной модели, оснащенная двигателем V4 объемом 400 куб.см, впервые появилась в апреле 1986 года. С тех пор VFR400R выпускался до модели 1992 года, претерпев две полные смены модели всего за семь лет. Первый VFR400R, также известный как NC21, представлял собой модель с полным капотом и двигателем V4, последовавшую за VF400F Integra (NC13), которая появилась в 1984 году как производная от VF400F (1982) и в то же время являлась Также был выпущен VFR400Z в стиле нейкед. Двигатель представляет собой 4-тактный 90-градусный двигатель V-4 объемом 399 куб.см с водяным охлаждением, унаследованный от VF400F, но привод распределительного вала в верхней части двигателя был заменен с прежнего цепного типа на кулачковый, что делает его пригодным для использования. для более высоких оборотов. Он также использует алюминиевую двухтрубную раму с двигателем в качестве нагруженного элемента. Это была «гоночная спецификация», отличавшаяся от обычной серии VF400F с двойной подставкой. В VFR400R, который после смены модели в 1987 году стал типом NC24, теперь используется консольный задний поворотный рычаг. Уникальный стиль, получивший название «Pro Arm», представлял собой конструкцию в гоночном стиле, требующую легкого крепления и отсоединения колес, и стал особенностью экстерьера после NC24. Третье поколение VFR400R, также известное как NC30, было выпущено 6 января 1989 года. Это было за день до конца эпохи Сёва. Двигатель был усовершенствован: свечи зажигания меньшего размера, впускные и выпускные клапаны большего диаметра, 6-ступенчатая коробка передач с близким передаточным числом, сцепление с задним ограничителем крутящего момента и небольшие, легкие двойные фары. Модель NC30, претерпевшая такую эволюцию, была усовершенствована. производилось около четырех лет, тогда как первое поколение (NC21) претерпело изменения модели менее чем за один год, а второе поколение (NC24) - менее чем за два года. Позже, со сменой модели в 1994 году, название автомобиля было изменено на RVF.