Характеристики Honda X11 2000 г

Главная → Мотоциклы → Каталог мотоциклов из Японии → Honda → Honda X11 → X11 2000 г
Узнать цену
Модель X11, выпущенная в ноябре 1999 года, представляла собой модель нового поколения супернейкедов. X-Eleven, сочетающий в себе чувство свободы, уникальное для автомобиля без капота, с маневренностью суперспортивной модели, использует двигатель и раму на основе CBR1100XX Super Blackbird. Рядный 4-цилиндровый двигатель DOHC с водяным охлаждением и рабочим объемом 1137 куб.см был настроен на низкие и средние обороты, чтобы соответствовать характеристикам модели, а трансмиссия была 5-ступенчатой. Это была комбинация, которая подчеркивала ощущение ускорения на обычных дорогах, а не на высокой скорости. Стиль вдохновлен «корридой» (быки, а не тореадоры), а большая крышка радиатора и мощная форма бака отражают этот дизайнерский замысел, а также имеют аэродинамические эффекты (снижение давления ветра и т. д.). Как и CBR1100XX, он использует PGM-FI (систему впрыска топлива с электронным управлением). Он соответствовал требованиям по выхлопным газам 1999 года, включая систему впрыска воздуха (устройство подачи вторичного воздуха). Голая версия Super Blackbird, также известная как X11, продавалась на внутреннем рынке ограниченным тиражом в 1000 экземпляров. Модель CBR1100XX, на которой он основан, представляет собой модель, предназначенную только для зарубежного рынка, которая в настоящее время не представлена в Японии. Его выпуск на внутреннем рынке пришлось подождать до марта 2001 года.

Варианты цвета

приглушенный черный металлик

X11 2000 г

X11 (X-Eleven) был запущен в продажу в Европе в сентябре 1999 года. Он поступил в продажу в Японии в ноябре (как модель 2000 года). Основанный на 4-клапанном рядном 4-цилиндровом двигателе DOHC с жидкостным охлаждением CBR1100XX Super Blackbird объемом 1137 куб. Диапазон скоростей был. Кроме того, он соответствует отечественным нормам по выхлопным газам (1999 г.) благодаря использованию системы впрыска воздуха (устройства подачи вторичного воздуха), включая PGM-FI (устройство впрыска топлива с электронным управлением). Ограниченная серия в 1000 экземпляров была продана как модель, сочетающая в себе высокие ходовые качества и экологичность на высоком уровне.

Идентификатор модели автомобиля
3949
Год выпуска модели
2000
Название класса типа
X11
Классификация изменения модели
Новое поступление
Номер модели
BC-SC42
Год выпуска
1999
Месяц выпуска
11
Назначение/Спецификация
Отечественная модель
Длина, мм
2145
Ширина, мм
750
Колесная база, мм
1510
Минимальный дорожный просвет, мм
140
Высота сиденья, мм
795
Сухой вес, кг
221
Вес мотоцикла, кг
253
Минимальный радиус поворота, м
3.2
Проездимость
2
Расход топлива (1), км/л
22.0
Стандарт измерения (1)
При движении со скоростью 60 км/ч
Модель двигателя
SC42E
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
4
Расположение цилиндров
Параллельно (последовательно)
Система охлаждения
водяное охлаждение
Объем, см3
1137
Привод кулачкового клапана
DOHC
Количество клапанов на цилиндр
4
Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм
79
Ход поршня, мм
58
Степень сжатия (:1)
11
Максимальная мощность, кВт
74
Максимальная мощность, л.с.
100
Максимальная выходная скорость вращения, об/мин
8500
Максимальный крутящий момент, Н・м
98
Максимальный крутящий момент, кгс・м
10
Максимальная скорость вращения крутящего момента, об/мин
6500
Метод подачи топлива
впрыск топлива
Емкость топливного бака, л
22
Топливо (тип)
обычный бензин
Полный запас хода при включении (приблизительное/справочное значение)
484.0
Метод запуска двигателя
Тип самозапуска
Система зажигания
Полный транзисторный тип
Свеча зажигания стандартная установка/модель
CR8EHVX9
Модель батареи
YTX12-BS
Емкость аккумулятора
12V-10Ah
Система смазки двигателя
Тип с мокрым картером
Емкость моторного масла, л
4.6
Количество моторного масла (при замене масла), л
3.8
Объем моторного масла (при замене фильтра), л
3.9
Рекомендуемое моторное масло (вязкость)
10W-40
Тип сцепления
Мокрый/многопластинчатый
Тип трансмиссии
Тип возврата/5 скоростей
Метод трансмиссии/работы
ножной сдвиг
Первичное передаточное число
1.571
Вторичное передаточное число
2.470
Передаточное число
1 скорость 2.769
2 скорость 1.937
3 скорость 1.554
4 скорость 1.315
5 скорость 1.166
Метод передачи мощности
цепь
Количество зубьев звездочки/передняя часть
17
Количество зубьев звездочки/задняя
42
Размер цепи
530
Стандартный номер звена цепи
110
Тип рамы
позвоночник
Угол наклона
25°30′
Величина следа, мм
102
Тип переднего тормоза
гидравлический двойной диск
Тип заднего тормоза
гидравлический диск
Стандарт соответствия тормозного масла
DOT 4
Тип передней подвески
телескопическая вилка
Тип передней вилки
вертикальная вилка
Тип задней подвески
тип поворотного рычага
Количество задних амортизаторов
1
Передняя шина
120/70ZR17
Ширина передней шины
120.00
Соотношение сторон передней шины
70
Структурный символ передней шины
ZR
Название конструкции передней шины
радиальный
Обод передней шины, диаметр
17.0
Индекс нагрузки передней шины
58
Символ скорости передней шины
(W)
Тип передней шины
бескамерный
Задняя шина
180/55ZR17
Ширина задней шины
180.00
Соотношение сторон задней шины
55
Структурный символ задней шины
ZR
Название конструкции задней шины
радиальный
Диаметр обода задней шины
17.0
Индекс нагрузки задней шины
73
Символ скорости задней шины
(W)
Тип задней шины
бескамерный
Тип обода переднего колеса
MT
Ширина обода переднего колеса
3.5
Тип обода заднего колеса
MT
Ширина обода заднего колеса
5.5
Стандартное давление воздуха передних шин
2.50
Стандартное указанное давление воздуха задних шин
2.90
Рейтинг передних фар (Hi)
60W/55W
Тип передней фары (Hi)
H4
Рейтинг задних фонарей (тормозные/задние фонари)
18W/5W
Формат отображения спидометра
аналоговый
Отображение спидометра
Тахометр двигателя
Оборудование
Аварийная лампа
Передние и задние блокировочные тормоза

Модификации Honda X11

Honda
X11
2000 г