Характеристики Kawasaki ER-5

Kawasaki ER-5

ER-5 был стандартным дорожным спортивным автомобилем, продававшимся на европейском рынке с конца 1990-х до начала 2000-х годов. 4-тактный параллельный 2-цилиндровый двигатель DOHC с жидкостным охлаждением и рабочим объемом 498 куб.см установлен на двойной раме, а спереди установлен дисковый тормоз. Его внешний вид был очень похож на Vario 2 (4-цилиндровый двигатель объемом 250 куб.см), продаваемый на японском рынке. Конечно, есть различия в двигателе и заднем тормозе, который у Vario 2 был дисковым, а у ER-5 — барабанным. Положение передних дисков также было разным с левой и правой стороны. Моделью-преемником стандартного спортивного автомобиля с параллельными двумя цилиндрами является ER-6n. Это была базовая модель ER-4n (2011–2013 гг.), которая также продавалась в Японии.