Характеристики Kawasaki KR-1

Kawasaki KR-1

Реплики Kawasaki с двумя фильтрами, последовавшие за KR250 (1984 г.) и KR250S (1985 г.), вступили в новую фазу с выпуском KR-1 в 1988 г. Это связано с тем, что предыдущая модель представляла собой тандемный твин (два цилиндра расположены спереди и сзади), такой же, как машины чемпионата мира по шоссейным гонкам (WGP), но с KR-1 она была изменена на общую параллельную двухцилиндровую компоновку. KR-1 был оснащен двухтактным параллельным двухцилиндровым двигателем объемом 249 куб.см с водяным охлаждением, установленным на алюминиевой двойной лонжеронной раме, имел традиционный стиль двухтактной копии и был на 10 кг легче, чем KR250. В следующем, 1989 году, он был изменен на KR-1S, и KR-1S (и KR-1R спецификации SP) стал последней моделью двухтактной копии Kawasaki объемом 250 куб.см.