Характеристики Kawasaki KR-1 1988 г

Главная → Мотоциклы → Каталог мотоциклов из Японии → Kawasaki → Kawasaki KR-1 → KR-1 1988 г
Узнать цену Хочу такой же
Реплики Kawasaki с двумя фильтрами, последовавшие за KR250 (1984 г.) и KR250S (1985 г.), вступили в новую фазу с выпуском KR-1 в 1988 г. Это связано с тем, что предыдущая модель представляла собой тандемный твин (два цилиндра расположены спереди и сзади), такой же, как машины чемпионата мира по шоссейным гонкам (WGP), но с KR-1 она была изменена на общую параллельную двухцилиндровую компоновку. KR-1 был оснащен двухтактным параллельным двухцилиндровым двигателем объемом 249 куб.см с водяным охлаждением, установленным на алюминиевой двойной лонжеронной раме, имел традиционный стиль двухтактной копии и был на 10 кг легче, чем KR250. В следующем, 1989 году, он был изменен на KR-1S, и KR-1S (и KR-1R спецификации SP) стал последней моделью двухтактной копии Kawasaki объемом 250 куб.см.

Варианты цвета

KR-1 1988 г

Идентификатор модели автомобиля
4584
Год выпуска модели
1988
Название класса типа
KR-1
Классификация изменения модели
Новое поступление
Номер модели
KR250B
Год выпуска
1988
Месяц выпуска
1
Назначение/Спецификация
Отечественная модель
Длина, мм
2005
Ширина, мм
690
Колесная база, мм
1365
Минимальный дорожный просвет, мм
125
Высота сиденья, мм
750
Сухой вес, кг
123
Вес мотоцикла, кг
146
Проездимость
2
Модель двигателя
KR250BE
Тип двигателя
2-тактный
Количество цилиндров
2
Расположение цилиндров
Параллельно (последовательно)
Система охлаждения
водяное охлаждение
Объем, см3
249
2-тактный тип впуска
лепестковый клапан картера
Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм
56
Ход поршня, мм
50.6
Степень сжатия (:1)
7.4
Максимальная мощность, л.с.
45
Максимальная выходная скорость вращения, об/мин
10000
Максимальный крутящий момент, кгс・м
3.7
Максимальная скорость вращения крутящего момента, об/мин
8000
Метод подачи топлива
карбюратор
Тип системы подачи топлива
PWK28
Емкость топливного бака, л
16
Метод запуска двигателя
тип кик-стартера
Система зажигания
стиль CDI
Свеча зажигания стандартная установка/модель
BR9ES
Модель батареи
YB4L-B
Емкость аккумулятора
12V-4Ah
Система смазки двигателя
Раздельная смазка (2-тактный)
Емкость масляного бака 2-тактного двигателя
1.20
Тип сцепления
Мокрый/многопластинчатый
Тип трансмиссии
Тип возврата/6 скоростей
Метод трансмиссии/работы
ножной сдвиг
Первичное передаточное число
2.541
Вторичное передаточное число
2.928
Передаточное число
1 скорость 2.532
2 скорость 1.726
3 скорость 1.315
4 скорость 1.085
5 скорость 0.962
6 скорость 0.861
Метод передачи мощности
цепь
Количество зубьев звездочки/передняя часть
15
Количество зубьев звездочки/задняя
40
Размер цепи
420
Стандартный номер звена цепи
106
Тип рамы
алмаз
Угол наклона
24°00'
Величина следа, мм
93
Тип переднего тормоза
гидравлический двойной диск
Тип заднего тормоза
гидравлический диск
Тип передней подвески
телескопическая вилка
Тип передней вилки
вертикальная вилка
Тип задней подвески
тип поворотного рычага
Количество задних амортизаторов
1
Передняя шина
100/70R17
Ширина передней шины
100.00
Соотношение сторон передней шины
70
Структурный символ передней шины
R
Название конструкции передней шины
радиальный
Обод передней шины, диаметр
17.0
Индекс нагрузки передней шины
48
Символ скорости передней шины
H
Тип передней шины
бескамерный
Задняя шина
130/60R18
Ширина задней шины
130.00
Соотношение сторон задней шины
60
Структурный символ задней шины
R
Название конструкции задней шины
радиальный
Диаметр обода задней шины
18.0
Индекс нагрузки задней шины
60
Символ скорости задней шины
H
Тип задней шины
бескамерный
Тип обода переднего колеса
MT
Ширина обода переднего колеса
2.75
Тип обода заднего колеса
MT
Ширина обода заднего колеса
3.5
Стандартное давление воздуха передних шин
2.25
Стандартное указанное давление воздуха задних шин
2.50
Рейтинг передних фар (Hi)
60W/55W
Тип передней фары (Hi)
H4
Рейтинг задних фонарей (тормозные/задние фонари)
27W/8W
Отображение спидометра
Оборудование

Модификации Kawasaki KR-1

Kawasaki
KR-1
1988 г