Характеристики Kawasaki KR250 1984 г

Главная → Мотоциклы → Каталог мотоциклов из Японии → Kawasaki → Kawasaki KR250 → KR250 1984 г
Узнать цену
Kawasaki также приняла участие в буме реплик с двумя фильтрами, который произошел в 1980-х годах. Он был оснащен 4-тактным 2-цилиндровым двигателем с водяным охлаждением объемом 249 куб. Чемпионат мира по шоссейным гонкам (WGP) с 1978 по 1981 год. KR250 был представлен в 2016 году. Типичное для той эпохи оборудование включает в себя алюминиевую двойную раму, 16-дюймовые колеса спереди и 18-дюймовые колеса сзади, переднюю вилку с механизмом предотвращения пикирования (AVDS) и заднюю подвеску (New Unitrack) с амортизаторы расположены горизонтально лицом к сопернику. В следующем, 1985 году, модель сменили на KR250S. Скорость перемен также типична для 1980-х годов.

Варианты цвета

KR250 1984 г

Идентификатор модели автомобиля
4590
Год выпуска модели
1984
Название класса типа
KR250
Классификация изменения модели
Новое поступление
Номер модели
KR250A
Год выпуска
1984
Месяц выпуска
4
Назначение/Спецификация
Отечественная модель
Длина, мм
2035
Ширина, мм
685
Колесная база, мм
1360
Минимальный дорожный просвет, мм
130
Высота сиденья, мм
770
Сухой вес, кг
133
Вес мотоцикла, кг
157
Проездимость
2
Модель двигателя
KR250AE
Тип двигателя
2-тактный
Количество цилиндров
2
Расположение цилиндров
Тип U (тандем)
Система охлаждения
водяное охлаждение
Объем, см3
249
2-тактный тип впуска
поворотный дисковый клапан
Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм
56
Ход поршня, мм
50.6
Степень сжатия (:1)
7
Максимальная мощность, л.с.
45
Максимальная выходная скорость вращения, об/мин
10000
Максимальный крутящий момент, кгс・м
3.7
Максимальная скорость вращения крутящего момента, об/мин
8000
Метод подачи топлива
карбюратор
Емкость топливного бака, л
18
Метод запуска двигателя
тип кик-стартера
Система зажигания
стиль CDI
Свеча зажигания стандартная установка/модель
B9ES
Система смазки двигателя
Раздельная смазка (2-тактный)
Емкость масляного бака 2-тактного двигателя
1.50
Тип сцепления
Мокрый/многопластинчатый
Тип трансмиссии
Тип возврата/6 скоростей
Метод трансмиссии/работы
ножной сдвиг
Первичное передаточное число
2.791
Вторичное передаточное число
2.714
Передаточное число
1 скорость 2.641
2 скорость 1.776
3 скорость 1.317
4 скорость 1.082
5 скорость 0.961
6 скорость 0.888
Метод передачи мощности
цепь
Количество зубьев звездочки/передняя часть
14
Количество зубьев звездочки/задняя
38
Размер цепи
520
Стандартный номер звена цепи
106
Тип рамы
двойная колыбель
Угол наклона
27°00′
Величина следа, мм
84
Тип переднего тормоза
гидравлический двойной диск
Тип заднего тормоза
гидравлический диск
Тип передней подвески
телескопическая вилка
Тип передней вилки
вертикальная вилка
Тип задней подвески
тип поворотного рычага
Количество задних амортизаторов
1
Передняя шина
100/90-16
Ширина передней шины
100.00
Соотношение сторон передней шины
90
Структурный символ передней шины
-
Название конструкции передней шины
предвзятость
Обод передней шины, диаметр
16.0
Индекс нагрузки передней шины
54
Символ скорости передней шины
H
Задняя шина
110/80-18
Ширина задней шины
110.00
Соотношение сторон задней шины
80
Структурный символ задней шины
-
Название конструкции задней шины
предвзятость
Диаметр обода задней шины
18.0
Индекс нагрузки задней шины
58
Символ скорости задней шины
H
Тип обода переднего колеса
MT
Ширина обода переднего колеса
2.15
Тип обода заднего колеса
MT
Ширина обода заднего колеса
2.5
Стандартное давление воздуха передних шин
2.00
Стандартное указанное давление воздуха задних шин
2.25
Рейтинг передних фар (Hi)
60W/55W
Рейтинг задних фонарей (тормозные/задние фонари)
27W/8W
Отображение спидометра
Оборудование

Модификации Kawasaki KR250

Kawasaki
KR250
1984 г