Характеристики Kawasaki KR250S 1985 г

Главная → Мотоциклы → Каталог мотоциклов из Японии → Kawasaki → Kawasaki KR250S → KR250S 1985 г
Узнать цену
KR250S был представлен в 1985 году как развитие KR250 (1984). Тандемный двухтактный двигатель с водяным охлаждением объемом 249 куб.см и двумя цилиндрами, расположенными спереди и сзади, остался прежним и был оснащен выхлопным устройством под названием KVSS (система синхронизации клапанов Kawasaki). Идея заключалась в том, чтобы создать небольшое отверстие для соединения двух выхлопных труб, открывать и закрывать его в зависимости от оборотов двигателя и использовать волны давления для компенсации крутящего момента на низких скоростях. Что касается внешнего вида, зеркало заднего вида, которое раньше на KR250 было креплением на руле, было перенесено на капот. Более того, возможно, потому, что Kawasaki приостановила свое участие в чемпионате мира по шоссейным гонкам (WGP), следующую модель (KR-1) пришлось подождать до 1988 года.

Варианты цвета

KR250S 1985 г

Идентификатор модели автомобиля
4592
Год выпуска модели
1985
Название класса типа
KR250S
Классификация изменения модели
Новое поступление
Номер модели
KR250A
Год выпуска
1984
Месяц выпуска
4
Назначение/Спецификация
Отечественная модель
Длина, мм
2035
Ширина, мм
685
Колесная база, мм
1360
Минимальный дорожный просвет, мм
130
Высота сиденья, мм
770
Сухой вес, кг
139
Вес мотоцикла, кг
163
Проездимость
2
Модель двигателя
KR250AE
Тип двигателя
2-тактный
Количество цилиндров
2
Расположение цилиндров
Тип U (тандем)
Система охлаждения
водяное охлаждение
Объем, см3
249
2-тактный тип впуска
поворотный дисковый клапан
Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм
56
Ход поршня, мм
50.6
Степень сжатия (:1)
7
Максимальная мощность, л.с.
45
Максимальная выходная скорость вращения, об/мин
10000
Максимальный крутящий момент, кгс・м
3.7
Максимальная скорость вращения крутящего момента, об/мин
8000
Метод подачи топлива
карбюратор
Емкость топливного бака, л
18
Метод запуска двигателя
тип кик-стартера
Система зажигания
стиль CDI
Свеча зажигания стандартная установка/модель
B9ES
Система смазки двигателя
Раздельная смазка (2-тактный)
Емкость масляного бака 2-тактного двигателя
1.50
Тип сцепления
Мокрый/многопластинчатый
Тип трансмиссии
Тип возврата/6 скоростей
Метод трансмиссии/работы
ножной сдвиг
Первичное передаточное число
2.791
Вторичное передаточное число
2.714
Передаточное число
1 скорость 2.641
2 скорость 1.776
3 скорость 1.317
4 скорость 1.082
5 скорость 0.961
6 скорость 0.888
Метод передачи мощности
цепь
Количество зубьев звездочки/передняя часть
14
Количество зубьев звездочки/задняя
38
Размер цепи
520
Стандартный номер звена цепи
106
Тип рамы
двойная колыбель
Угол наклона
27°00′
Величина следа, мм
84
Тип переднего тормоза
гидравлический двойной диск
Тип заднего тормоза
гидравлический диск
Тип передней подвески
телескопическая вилка
Тип передней вилки
вертикальная вилка
Тип задней подвески
тип поворотного рычага
Количество задних амортизаторов
1
Передняя шина
100/90-16
Ширина передней шины
100.00
Соотношение сторон передней шины
90
Структурный символ передней шины
-
Название конструкции передней шины
предвзятость
Обод передней шины, диаметр
16.0
Индекс нагрузки передней шины
54
Символ скорости передней шины
H
Задняя шина
110/80-18
Ширина задней шины
110.00
Соотношение сторон задней шины
80
Структурный символ задней шины
-
Название конструкции задней шины
предвзятость
Диаметр обода задней шины
18.0
Индекс нагрузки задней шины
58
Символ скорости задней шины
H
Тип обода переднего колеса
MT
Ширина обода переднего колеса
2.15
Тип обода заднего колеса
MT
Ширина обода заднего колеса
2.5
Стандартное давление воздуха передних шин
2.00
Стандартное указанное давление воздуха задних шин
2.25
Рейтинг передних фар (Hi)
60W/55W
Рейтинг задних фонарей (тормозные/задние фонари)
27W/8W
Отображение спидометра
Оборудование

Модификации Kawasaki KR250S

Kawasaki
KR250S
1985 г