Характеристики Kawasaki NINJA ZX-6R 2006 г

Узнать цену
Ninja ZX-6R был добавлен в официальную линейку в Японии из модели 2019 года (выпущенной в декабре 2018 года), но существует уже более 10 лет. Первый Ninja ZX-6R был выпущен в 1995 году как суперспортивная модель класса 600cc, который является средним классом в Европе и Америке. У Kawasaki был ZZR600 (заграничная версия отечественного ZZR400), но в то время как ZZR был туристическим автомобилем, ZX-6R, младший брат Ninja ZX-9R, был моделью, ориентированной на кольцевые маршруты. С момента своего дебюта изменения модели повторялись через короткие промежутки времени: тип F в 1995–1997 годах, тип G в 1998–1999 годах, тип J в 2000–2001 годах, тип A в 2002 году и тип B в 2003 году. до 2004 г., тип C с 2005 по 2006 г., тип P с 07 по 08 г. и тип R с 2009 по 2012 г. Является продолжением модели со времён появления в 2013 году типа E/F (F оснащен АБС). Кроме того, рядный 4-цилиндровый двигатель, объем которого первоначально составлял 599 куб.см, в 2002 году был расширен до 636 куб.см в типе A, что сделало его более ориентированным на улицу. Со следующего года, в 2003 году, помимо уличной версии ZX -6R (B), SS600 Модель Ninja ZX-6RR (599 куб.см) была создана для гонок. Сосуществование ZX-6R и ZX-6RR продолжалось до 2006 года, а у типа P в 2007 году объем двигателя снова изменили на 599 куб.см, и они были унифицированы в Ninja ZX-6R (Bike Bros. (трактовался как модель), но в 2013 году его снова увеличили до 636 куб.см. Ninja ZX-6R всегда был моделью исключительно для зарубежных рынков и когда-то был реимпортирован компанией Bright Corporation, которая импортирует и продает модели Kawasaki на зарубежных рынках, но производство было прекращено в 2016 году. Однако на американском сайте Kawasaki нам удалось подтвердить существование модели 2018 года. В октябре 2018 года была выпущена новая модель с полной сменой модели, а тип G/H (G оснащен ABS) был выпущен как модель 2019 года. Тогда же было объявлено, что ZX-6R впервые будет доступен в Японии, а продажи начнутся в декабре 2018 года. Японская версия имеет новый стиль модели 2024 года. J-type был представлен на внутреннем рынке примерно в 2020 году с новым дизайном, который отличался от «общего лица ниндзя». Измеритель теперь представляет собой полноцветный ЖК-дисплей.

Варианты цвета

Ninja ZX-6R 2006 г

Рыночный код этого года — ZX636C6F. Начиная с 2006 года рыночный код Kawasaki был изменен и стал C6F вместо C2. Никаких изменений в характеристиках нет, только расцветка.

Идентификатор модели автомобиля
4865
Год выпуска модели
2006
Название класса типа
Ninja ZX-6R
Номер модели
ZX636C
Назначение/Спецификация
Модель для зарубежных рынков
Длина, мм
2065
Ширина, мм
715
Колесная база, мм
1390
Минимальный дорожный просвет, мм
120
Высота сиденья, мм
820
Сухой вес, кг
164
Проездимость
2
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
4
Расположение цилиндров
Параллельно (последовательно)
Система охлаждения
водяное охлаждение
Объем, см3
636
Привод кулачкового клапана
DOHC
Количество клапанов на цилиндр
4
Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм
68
Ход поршня, мм
43.8
Степень сжатия (:1)
12.9
Максимальная мощность, кВт
95.5
Максимальная мощность, л.с.
130
Максимальная выходная скорость вращения, об/мин
14000
Максимальная мощность, кВт
100
Максимальная мощность, л.с.
136
Максимальное число оборотов на выходе, об/мин
14000
Максимальный крутящий момент, Н・м
70.5
Максимальный крутящий момент, кгс・м
7.2
Максимальная скорость вращения крутящего момента, об/мин
11500
Метод подачи топлива
впрыск топлива
Емкость топливного бака, л
17
Топливо (тип)
высокооктановый бензин
Метод запуска двигателя
Тип самозапуска
Система зажигания
Полный транзисторный тип
Свеча зажигания стандартная установка/модель
CR9E
Модель батареи
YTX9-BS
Емкость аккумулятора
12V-8Ah
Система смазки двигателя
Тип с мокрым картером
Емкость моторного масла, л
4.0
Количество моторного масла (при замене масла), л
3.4
Объем моторного масла (при замене фильтра), л
3.6
Рекомендуемое моторное масло (вязкость)
10W-40
Тип сцепления
Мокрый/многопластинчатый
Тип трансмиссии
Тип возврата/6 скоростей
Метод трансмиссии/работы
ножной сдвиг
Первичное передаточное число
1.891
Вторичное передаточное число
2.866
Передаточное число
1 скорость 2.923
2 скорость 2.055
3 скорость 1.666
4 скорость 1.450
5 скорость 1.271
6 скорость 1.152
Метод передачи мощности
цепь
Количество зубьев звездочки/передняя часть
15
Количество зубьев звездочки/задняя
43
Размер цепи
520
Стандартный номер звена цепи
110
Тип рамы
Прессованный по периметру алюминий
Угол наклона
25°
Величина следа, мм
106
Тип переднего тормоза
гидравлический двойной диск
Тип заднего тормоза
гидравлический диск
Стандарт соответствия тормозного масла
DOT 4
Тип передней подвески
телескопическая вилка
Тип передней вилки
перевернутая вилка
Тип задней подвески
тип поворотного рычага
Количество задних амортизаторов
1
Передняя шина
120/65ZR17
Ширина передней шины
120.00
Соотношение сторон передней шины
65
Структурный символ передней шины
ZR
Название конструкции передней шины
радиальный
Обод передней шины, диаметр
17.0
Индекс нагрузки передней шины
56
Символ скорости передней шины
(W)
Тип передней шины
бескамерный
Задняя шина
180/55ZR17
Ширина задней шины
180.00
Соотношение сторон задней шины
55
Структурный символ задней шины
ZR
Название конструкции задней шины
радиальный
Диаметр обода задней шины
17.0
Индекс нагрузки задней шины
73
Символ скорости задней шины
(W)
Тип задней шины
бескамерный
Тип обода переднего колеса
MT
Ширина обода переднего колеса
3.5
Тип обода заднего колеса
MT
Ширина обода заднего колеса
5.5
Стандартное давление воздуха передних шин
2.50
Стандартное указанное давление воздуха задних шин
2.90
Рейтинг передних фар (Hi)
55W
Тип передней фары (Hi)
H7
Отображение спидометра
Тахометр двигателя
Оборудование