Владивосток: 13:57
(мы закрыты)
Характеристики Kawasaki Z1・900 SUPER4 1973 г
Говорят, что разработка нового автомобиля, который позже будет называться Z1, началась в 1967 году. Кодовое название — «N600». Однако во время его разработки в 1968 году появился четырехколесный автомобиль Honda CB750, и цель N600 стать первым рядным (параллельным) четырехцилиндровым двигателем в серийном автомобиле была превзойдена. Модель 900 Super 4 была выпущена в ноябре 1972 года (1973 модельный год) как конкурирующая модель, у которой объем двигателя был увеличен до 903 куб.см и добавлена головка с двумя распредвалами (DOHC). Да, Z1 — это не название автомобиля, а название модели внутри Kawasaki, а название автомобиля было «900 Super 4». Это может быть очевидно, если вы знаете о более поздних моделях, но наличие хвостового обтекателя за сиденьем (передняя часть CB750 представляла собой крыло) и обработка круглого топливного бака были революционными для того времени вместе с его максимальной скоростью. 200 км/ч, он стал мировым хитом. Модель объемом 750 куб.см была предназначена для внутреннего рынка и называется Z2, но правильное название для нее — 750 Roadster (RS).
Варианты цвета
конфетный оттенок коричневого цвета 
конфетный оттенок коричневого цвета Z1・900 SUPER4 1973 г
Внешние элементы, такие как плавные линии кузова, хвостовой обтекатель, стильно обтягивающий смелый кузов, и впечатляющий четырехсекционный глушитель придают автомобилю достойную внешность. Это был самый большой в мире серийный коммерческий автомобиль с объемом двигателя 903 куб.см и мощностью 82 лошадиных силы, что по тем временам было ошеломляющей мощностью.
Идентификатор модели автомобиля
5033
Год выпуска модели
1973
Название класса типа
Z1・900 СУПЕР4
Классификация изменения модели
Новое поступление
Год выпуска
1972
Месяц выпуска
11
Назначение/Спецификация
Модель для зарубежных рынков
Длина, мм
2200
Ширина, мм
865
Колесная база, мм
1490
Сухой вес, кг
230
Проездимость
2
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
4
Расположение цилиндров
Параллельно (последовательно)
Система охлаждения
воздушное охлаждение
Объем, см3
903
Привод кулачкового клапана
DOHC
Количество клапанов на цилиндр
2
Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм
66
Ход поршня, мм
66
Степень сжатия (:1)
8.5
Максимальная мощность, л.с.
82
Метод подачи топлива
карбюратор
Свеча зажигания стандартная установка/модель
B8ES
Тип сцепления
Мокрый/многопластинчатый
Тип трансмиссии
Тип возврата/5 скоростей
Метод передачи мощности
цепь
Количество зубьев звездочки/передняя часть
15
Количество зубьев звездочки/задняя
35
Размер цепи
630
Стандартный номер звена цепи
92
Тип переднего тормоза
гидравлический диск
Тип передней подвески
телескопическая вилка
Тип передней вилки
вертикальная вилка
Тип задней подвески
тип поворотного рычага
Количество задних амортизаторов
2
Передняя шина
3.25-19
Ширина передней шины
3.25
Структурный символ передней шины
-
Название конструкции передней шины
предвзятость
Обод передней шины, диаметр
19.0
Номинальная слойность передней шины
4PR
Тип передней шины
камерные шины
Задняя шина
4.00-18
Ширина задней шины
4.00
Структурный символ задней шины
-
Название конструкции задней шины
предвзятость
Диаметр обода задней шины
18.0
Номинал слойности задней шины
4PR
Тип задней шины
камерные шины
Ширина обода переднего колеса
1.85
Ширина обода заднего колеса
2.15
Отображение спидометра
Оборудование
Kawasaki
