Характеристики Kawasaki ZZR1400

Главная → Мотоциклы → Каталог мотоциклов из Японии → KAWASAKI → ZZR1400

Узнать цену

Kawasaki ZZR1400

Стремление Kawasaki создать самую быструю флагманскую модель в мире завершилось созданием ZZR1100 (ZZ-R1100), представленного в 1990 году. После этого, с начала 2000-х, роль флагмана была разделена на специалистов: Ninja ZX-12R (2000 г.) как самая быстрая машина, ZZR1200 (2002 г.) как скоростной турер и самый быстрый на трассе была представлена машина Ninja ZX-10R (2004 г.). Тем не менее, все еще существовало сильное стремление к машине, которую можно было бы назвать «самой сильной с точки зрения общей сбалансированности», и ZZR1400 (североамериканское название: Ninja ZX-14), появившийся в 2006 модельном году, был разработан как новая флагманская модель. Установленный двигатель представляет собой недавно разработанный 4-цилиндровый агрегат с водяным охлаждением объемом 1352 куб.см. Начиная с ZZR1100, он смог достичь максимальной мощности 200 л.с. (190 л.с. даже в нормальных условиях) за счет использования системы наддува набегающим воздухом, которая является особенностью серии ZZR. ZZR1400 был моделью, которая объединила роли Ninja ZX-12R и ZZR1200, но также представляла угрозу ZX-10R на трассе. В 2012 году он претерпел полную смену модели, объем которого увеличился до 1441 куб.см, и хотя европейское название ZZR1400 осталось прежним, североамериканское название было изменено на Ninja ZX-14R. Еще более мощный двигатель (210 л.с. с напором воздуха) поддерживался различными электронными средствами управления, улучшающими производительность флагманской модели. Кроме того, хотя это та же модель, что и Ninja ZX-14R, разница в том, что ZZR1400 оснащен капотом с двойным сиденьем, а Ninja ZX-14R — капотом с одним сиденьем. Только ZZR1400 имел крюк для погрузки груза и тандемную рукоятку, что отвечало потребностям европейского рынка во флагманском туристическом автомобиле и рынка Северной Америки для вершины суперспорта. Модель 2016 года соответствует нормам выбросов Евро-4.