Владивосток: 3:05
(мы закрыты)
Характеристики Moto guzzi V7 STONE 2022 г
Серия V7 — базовая линейка моделей Moto Guzzi. С тех пор, как модель первого поколения была представлена в 2012 году, она продолжала развиваться с появлением второго поколения V7Ⅱ (с 2015 года) и последующего V7III (с 2017 года), а когда в 2021 году будет выпущена новая модель четвертого поколения, поколение будет обозначаться римскими цифрами. будет объявлено. Обозначение было удалено и снова было принято название «V7». Таким образом, V7 Stone стало общим названием модели как для первого поколения с 2012 года, так и для четвертого поколения с 2021 года. Двигатель V-twin с вертикальным воздушным охлаждением, который является символом Moto Guzzi, имеет объем 744 куб.см от первого до третьего поколения. С 4-го поколения он стал 853cc. Комбинация карданного вала и колес размером 18 дюймов спереди и 17 дюймов сзади были унаследованы от первого поколения. АБС и антипробуксовочная система были установлены как продолжение V7III Stone. В 2021 году также была выпущена специальная модель Centenario, посвященная 100-летию Moto Guzzi.
Варианты цвета
желтый металлик 
алюминиевый серый 
блестящий оранжевый 
рубиновая бусина черная V7 Stone 2022 г
*На японском рынке он был анонсирован в марте 2022 года, а поставки запланированы на июнь того же года. (Информация по состоянию на апрель 2022 г.)
Идентификатор модели автомобиля
16058
Год выпуска модели
2022
Название класса типа
V7 Stone
Классификация изменения модели
изменение цвета
Год выпуска
2022
Месяц выпуска
3
Назначение/Спецификация
Модель зарубежного производителя
Длина, мм
2165
Колесная база, мм
1450
Минимальный дорожный просвет, мм
157
Высота сиденья, мм
780
Сухой вес, кг
198
Вес мотоцикла, кг
218
Проездимость
2
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
2
Расположение цилиндров
Тип V (тип L)
Угол крена цилиндров, °
90
Система охлаждения
воздушное охлаждение
Объем, см3
853.4
Привод кулачкового клапана
OHV
Количество клапанов на цилиндр
2
Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм
84
Ход поршня, мм
77
Максимальная мощность, кВт
48
Максимальная мощность, л.с.
65
Максимальная выходная скорость вращения, об/мин
6800
Максимальный крутящий момент, Н・м
73
Максимальная скорость вращения крутящего момента, об/мин
5000
Метод подачи топлива
впрыск топлива
Емкость топливного бака, л
21
Резервная емкость топливного бака, л
4
Топливо (тип)
высокооктановый бензин
Метод запуска двигателя
Тип самозапуска
Система зажигания
Полный транзисторный тип
Тип сцепления
Сухой метод/шпон
Тип трансмиссии
Тип возврата/6 скоростей
Метод трансмиссии/работы
ножной сдвиг
Метод передачи мощности
вал
Тип рамы
двойной каркас люльки
Угол наклона
28°
Величина следа, мм
104
Тип переднего тормоза
гидравлический диск
Тип заднего тормоза
гидравлический диск
Тип передней подвески
телескопическая вилка
Тип передней вилки
вертикальная вилка
Диаметр передней вилки, φ
40
Ход передних колес, мм
130
Тип задней подвески
тип поворотного рычага
Количество задних амортизаторов
2
Ход задней подвески, мм
98
Ход задних колес (мм)
120
Передняя шина
100/90-18
Ширина передней шины
100.00
Соотношение сторон передней шины
90
Структурный символ передней шины
-
Название конструкции передней шины
предвзятость
Обод передней шины, диаметр
18.0
Индекс нагрузки передней шины
56
Символ скорости передней шины
V
Тип передней шины
бескамерный
Задняя шина
150/70-17
Ширина задней шины
150.00
Соотношение сторон задней шины
70
Структурный символ задней шины
-
Название конструкции задней шины
предвзятость
Диаметр обода задней шины
17.0
Индекс нагрузки задней шины
69
Символ скорости задней шины
V
Тип задней шины
бескамерный
Тип передней фары (Hi)
LED
Тип задней фары
LED
Формат отображения спидометра
цифровой
Отображение спидометра
Положение передачи
Тахометр двигателя
Часы
Тахометр двигателя
Часы
Оборудование
Аварийная лампа
Антиблокировочная система тормозов (абс)
Переключение режима движения
Контроль тяги
Антиблокировочная система тормозов (абс)
Переключение режима движения
Контроль тяги
Moto guzzi
Moto guzzi
Moto guzzi
Moto guzzi
Moto guzzi
Moto guzzi
Moto guzzi
Moto guzzi
Moto guzzi
