Характеристики Mv agusta F4

Mv agusta F4

Бренд MV Agusta, исчезнувший в 1970-х годах, был возрожден в 1990-х. Прототип F4 был представлен на автосалоне в Милане в 1997 году как первая модель нового MV Agusta. Он был коммерчески выпущен в 1999 году (F4 Serie Oro) и назывался «жемчужиной вождения», включая 4-цилиндровый двигатель объемом 750 куб.см, которым он был оснащен. С тех пор серия F4 стала символом модельной группы MV Agusta и расширилась в вариациях и объёмах. F4, дебютировавший в 2010 году, является вторым поколением, впервые претерпевшим полную смену модели, но объем двигателя был удален из названия модели, что позволяет легко спутать его с моделью эпохи 750 куб.см. Это связано с тем, что внешний дизайн существенно не изменился по сравнению с первой моделью, разработанной Массимо Тамбурини. Однако есть разница в том, что форма конца центрального глушителя (четыре трубы), характерная для F4, в первом поколении была квадратной, а не круглой, и, конечно же, рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 998 куб.см и рама то же самое. Двигатель был обновлен системой регулируемой впускной воронки, названной системой Torque Shift. Начиная с модели 2013 года, он оснащен новым двигателем Corsa Corta (короткоходный) объемом 998 куб.см, но с более коротким ходом и использует электронную систему управления (MVICS) для управления мощностью и тягой Ta. Колеса также имеют новый дизайн. Это второе поколение F4 было доступно в моделях высокого класса, таких как F4R, F4RR и F4RC, а также в специальной модели под названием F4 LH44.