Владивосток: 6:29
(мы закрыты)
Характеристики Suzuki BANDIT 400LTD/V 1991 г
Bandit 400LTD (Limited) был выпущен в июле 1990 года. Это была вариация модели на базе Bandit 400, появившейся в прошлом году. Базовая конфигурация такая же, как у Bandit 400, поэтому двигатель представляет собой 4-тактный рядный 4-цилиндровый 4-клапанный агрегат DOHC с жидкостным охлаждением из серии GSX-R400. Он был установлен на своеобразной трубчатой раме. Однако самой большой особенностью Bandit 400LTD было то, что в стандартной комплектации он поставлялся с ракетным капотом в гоночном стиле 1960-х годов. В марте 1993 года был выпущен Bandit 400LTD V, оснащенный двигателем VC с регулируемыми клапанами. Хотя он оснащен двигателем VC, максимальная мощность снижена с 59 до 53 л.с. Это соответствует изменениям в действующих на тот момент значениях добровольного регулирования производителя. Мощность была подавлена, но проблему решили, сделав акцент на средних и низких скоростях и изменив передаточное число 6-ступенчатой коробки передач. Bandit 250LTD также был доступен как родственная модель.
Варианты цвета
BANDIT 400LTD 1991 г
Идентификатор модели автомобиля
11415
Год выпуска модели
1991
Название класса типа
BANDIT 400LTD
Классификация изменения модели
изменение цвета
Номер модели
GK75A
Год выпуска
1991
Месяц выпуска
8
Назначение/Спецификация
Отечественная модель
Длина, мм
2055
Ширина, мм
705
Колесная база, мм
1430
Минимальный дорожный просвет, мм
155
Вес мотоцикла, кг
190
Проездимость
2
Модель двигателя
K707
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
4
Расположение цилиндров
Параллельно (последовательно)
Система охлаждения
водяное охлаждение
Объем, см3
398
Привод кулачкового клапана
DOHC
Количество клапанов на цилиндр
4
Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм
56
Ход поршня, мм
40.4
Степень сжатия (:1)
11.8
Максимальная мощность, л.с.
59
Максимальная выходная скорость вращения, об/мин
12000
Максимальный крутящий момент, кгс・м
3.9
Максимальная скорость вращения крутящего момента, об/мин
10500
Метод подачи топлива
карбюратор
Емкость топливного бака, л
16
Топливо (тип)
обычный бензин
Метод запуска двигателя
Тип самозапуска
Система зажигания
Полный транзисторный тип
Свеча зажигания стандартная установка/модель
CR7EK
Система смазки двигателя
Тип с мокрым картером
Емкость моторного масла, л
3.2
Тип сцепления
Мокрый/многопластинчатый
Тип трансмиссии
Тип возврата/6 скоростей
Метод трансмиссии/работы
ножной сдвиг
Первичное передаточное число
1.954
Вторичное передаточное число
3.357
Передаточное число
1 скорость 3.362
2 скорость 2.306
3 скорость 1.750
4 скорость 1.437
5 скорость 1.250
6 скорость 1.149
2 скорость 2.306
3 скорость 1.750
4 скорость 1.437
5 скорость 1.250
6 скорость 1.149
Метод передачи мощности
цепь
Тип рамы
алмаз
Угол наклона
25°30′
Величина следа, мм
100
Тип переднего тормоза
гидравлический двойной диск
Тип заднего тормоза
гидравлический диск
Стандарт соответствия тормозного масла
DOT 4
Тип передней подвески
телескопическая вилка
Тип передней вилки
вертикальная вилка
Тип задней подвески
тип поворотного рычага
Количество задних амортизаторов
1
Передняя шина
110/70-17
Ширина передней шины
110.00
Соотношение сторон передней шины
70
Структурный символ передней шины
-
Название конструкции передней шины
предвзятость
Обод передней шины, диаметр
17.0
Индекс нагрузки передней шины
54
Символ скорости передней шины
H
Тип передней шины
бескамерный
Задняя шина
150/70-17
Ширина задней шины
150.00
Соотношение сторон задней шины
70
Структурный символ задней шины
-
Название конструкции задней шины
предвзятость
Диаметр обода задней шины
17.0
Индекс нагрузки задней шины
69
Символ скорости задней шины
H
Тип задней шины
бескамерный
Тип обода переднего колеса
MT
Ширина обода переднего колеса
3.0
Тип обода заднего колеса
MT
Ширина обода заднего колеса
4.0
Рейтинг передних фар (Hi)
100W/90W
Рейтинг задних фонарей (тормозные/задние фонари)
21W/5W
Формат отображения спидометра
аналоговый
Отображение спидометра
Тахометр двигателя
Оборудование
Suzuki
Suzuki
