Владивосток: 16:12
(мы открыты)
Характеристики Suzuki GS750 1978 г
Компания Suzuki, которая не предлагала 4-тактный двигатель в своей линейке со времен Koleda в 1950-х годах, разработала GS750 в ноябре 1976 года впервые за 20 лет (модельный год был 1977). Он был разработан как гоночная машина с упором на спортивные характеристики на основе исследований Honda и Kawasaki, которые были далеко впереди в производстве 4-тактных больших мотоциклов. В конце следующего, 1977 года был выпущен GS1000 (только на экспорт) с увеличенным рабочим объёмом, а в январе 1978-го — GS750-2 с двухдисковыми передними тормозами, а летом того же года — литой были добавлены колеса. Изменения произошли быстро, включая появление GS750E, который принял на вооружение GS750E. Кроме того, начиная с GS750, серия GS была разработана с различным рабочим объемом, но тремя общими элементами являются «4-тактный», «DOHC» и «2-клапанный». Позже был приобретен «4-клапанный двигатель», что привело к созданию серии GSX.
Варианты цвета
GS750-2 1978 г
Передний тормоз был заменен на двойной диск. В нем использовались спицевые колеса. За счет перехода на двойные диски масса автомобиля увеличилась на 7 кг.
Идентификатор модели автомобиля
12188
Год выпуска модели
1978
Название класса типа
GS750-2
Классификация изменения модели
Незначительные изменения
Номер модели
GS750
Год выпуска
1978
Месяц выпуска
1
Назначение/Спецификация
Отечественная модель
Длина, мм
2225
Ширина, мм
855
Колесная база, мм
1490
Минимальный дорожный просвет, мм
150
Проездимость
2
Модель двигателя
GS750
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
4
Расположение цилиндров
Параллельно (последовательно)
Система охлаждения
воздушное охлаждение
Объем, см3
748
Привод кулачкового клапана
DOHC
Количество клапанов на цилиндр
2
Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм
65
Ход поршня, мм
56.4
Степень сжатия (:1)
8.7
Максимальная мощность, л.с.
68
Максимальная выходная скорость вращения, об/мин
8500
Максимальный крутящий момент, кгс・м
6
Максимальная скорость вращения крутящего момента, об/мин
7000
Метод подачи топлива
карбюратор
Емкость топливного бака, л
18
Метод запуска двигателя
Тип самозапуска
Свеча зажигания стандартная установка/модель
B6ES
Модель батареи
YB14L-A2
Емкость аккумулятора
12V-14Ah
Емкость моторного масла, л
3.8
Тип сцепления
Мокрый/многопластинчатый
Тип трансмиссии
Тип возврата/5 скоростей
Метод трансмиссии/работы
ножной сдвиг
Первичное передаточное число
2.152
Вторичное передаточное число
2.733
Передаточное число
1 скорость 2.571
2 скорость 1.776
3 скорость 1.379
4 скорость 1.125
5 скорость 0.961
2 скорость 1.776
3 скорость 1.379
4 скорость 1.125
5 скорость 0.961
Метод передачи мощности
цепь
Тип рамы
двойная колыбель
Угол наклона
27°00′
Величина следа, мм
106
Тип переднего тормоза
гидравлический двойной диск
Тип заднего тормоза
гидравлический диск
Тип передней подвески
телескопическая вилка
Тип задней подвески
тип поворотного рычага
Количество задних амортизаторов
2
Передняя шина
3.25-19
Ширина передней шины
3.25
Структурный символ передней шины
-
Название конструкции передней шины
предвзятость
Обод передней шины, диаметр
19.0
Номинальная слойность передней шины
4PR
Задняя шина
4.00-18
Ширина задней шины
4.00
Структурный символ задней шины
-
Название конструкции задней шины
предвзятость
Диаметр обода задней шины
18.0
Номинал слойности задней шины
4PR
Стандартное давление воздуха передних шин
2.00
Стандартное указанное давление воздуха задних шин
2.25
Рейтинг передних фар (Hi)
50W/40W
Рейтинг задних фонарей (тормозные/задние фонари)
23W/8W
Отображение спидометра
Оборудование
Suzuki
Suzuki
