Характеристики Suzuki GSX1400/Z

Suzuki GSX1400/Z

Модель GSX1400, выпущенная в марте 2001 года, представляла собой большую модель нейкед, оснащенную большим двигателем объемом более 1400 куб.см. Недавно разработанный рядный 4-цилиндровый 4-клапанный двигатель DOHC объемом 1401 куб.см использует систему масляного охлаждения, которую Suzuki унаследовала от GSX-R750 1985 года, и впервые в истории оснащен системой впрыска топлива (электронным устройством впрыска топлива). Система масляного охлаждения. Внутри использовались кованый поршень, вторичный балансир, гальванический цилиндр и т. д. для улучшения отвода тепла и снижения вибрации. Дизайн выполнен в традиционном стиле нейкед, а центральным элементом является двигатель с масляным охлаждением. Он имел уникальный внешний вид, поскольку не имел ни воздушного, ни водяного охлаждения и имел два глушителя слева и справа. Кроме того, хотя этому не уделяется особого внимания, под сиденьем для спортивной модели появилось большое место для хранения вещей, благодаря таким мерам, как понижение монтажного положения аккумулятора. Дождевик и другие предметы можно было легко хранить, а общая длина составляла 600 мм. Базовая комплектация осталась неизменной с момента ее дебюта в 2001 году, но в 2003 году она была оснащена иммобилайзером, а в 2005 году стала доступна специальная версия GSX1400Z, а глушитель, которого раньше было два — слева и справа, был заменен. заменен на глушитель 4-2 Одним комплектом поменян на тип мегафона (это тоже снижает вес примерно на 3 кг). После этого специальная версия, выпущенная в 2008 году, стала окончательной спецификацией GSX1400 и, по сути, последней моделью, оснащенной двигателем Suzuki с масляным охлаждением. *Дополнительное примечание: двигатель с масляным охлаждением устанавливался на Gixxer 250/SF250 для индийского рынка. Он был выпущен в Японии в 2020 году и является первым автомобилем, оснащенным двигателем масляного охлаждения после GSX1400.