Владивосток: 2:47
(мы закрыты)
Характеристики Suzuki RGV250Γ 1989 г
Модель RGV250 Gamma была представлена в 1988 году как преемник двигателя RG250 Gamma (параллельный двухцилиндровый двигатель), который эксплуатировался с 1983 по 1987 год и был оснащен V-образным двухцилиндровым двигателем жидкостного охлаждения объемом 249 куб.см. Начиная с этой модели в модельный ряд также добавятся спецификации SP (для спортивных и серийных гонок). Как и его предшественник, с 1989 по 1991 год его технические характеристики претерпевали ежегодные изменения. С 1990 года SPII был добавлен как промежуточный класс между стандартными спецификациями и спецификациями SP (до 1992 года), а в 1993 году максимальная мощность была сужена с 45 до 40 л.с. в соответствии с внутренними добровольными правилами. В 1994 году, через год после того, как Кевин Шванц стал чемпионом WGP (1993), также была продана памятная расцветка Lucky Strike (ограничено 240 экземплярами). В 1996 году был представлен RGV-Γ250SP как усовершенствованная версия RGV250 Gamma.
Варианты цвета
версия пепси 
RGV250Γ 1989 г
Ограниченный выпуск 500 единиц версии Pepsi и 1000 единиц версии Chic.
Идентификатор модели автомобиля
11357
Год выпуска модели
1989
Название класса типа
RGV250Γ
Классификация изменения модели
Специальные/ограниченные характеристики
Номер модели
VJ21A
Год выпуска
1989
Месяц выпуска
2
Назначение/Спецификация
Отечественная модель
Длина, мм
1990
Ширина, мм
695
Колесная база, мм
1375
Минимальный дорожный просвет, мм
120
Высота сиденья, мм
755
Сухой вес, кг
131
Проездимость
2
Модель двигателя
J205
Тип двигателя
2-тактный
Количество цилиндров
2
Расположение цилиндров
Тип V (тип L)
Угол крена цилиндров, °
90
Система охлаждения
водяное охлаждение
Объем, см3
249
2-тактный тип впуска
лепестковый клапан картера
Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм
56
Ход поршня, мм
50.6
Степень сжатия (:1)
7.5
Максимальная мощность, л.с.
45
Максимальная выходная скорость вращения, об/мин
9500
Максимальный крутящий момент, кгс・м
3.8
Максимальная скорость вращения крутящего момента, об/мин
8000
Метод подачи топлива
карбюратор
Емкость топливного бака, л
17
Метод запуска двигателя
тип кик-стартера
Система зажигания
стиль CDI
Свеча зажигания стандартная установка/модель
BR8ES
Система смазки двигателя
Раздельная смазка (2-тактный)
Емкость масляного бака 2-тактного двигателя
1.10
Тип сцепления
Мокрый/многопластинчатый
Тип трансмиссии
Тип возврата/6 скоростей
Метод трансмиссии/работы
ножной сдвиг
Первичное передаточное число
2.565
Вторичное передаточное число
3.066
Передаточное число
1 скорость 2.453
2 скорость 1.684
3 скорость 1.276
4 скорость 1.044
5 скорость 0.916
6 скорость 0.839
2 скорость 1.684
3 скорость 1.276
4 скорость 1.044
5 скорость 0.916
6 скорость 0.839
Метод передачи мощности
цепь
Тип рамы
алюминиевая двойная трубка
Угол наклона
25°35′
Величина следа, мм
98
Тип переднего тормоза
гидравлический двойной диск
Тип заднего тормоза
гидравлический диск
Тип передней подвески
телескопическая вилка
Тип передней вилки
вертикальная вилка
Тип задней подвески
тип поворотного рычага
Количество задних амортизаторов
1
Передняя шина
110/70R17
Ширина передней шины
110.00
Соотношение сторон передней шины
70
Структурный символ передней шины
R
Название конструкции передней шины
радиальный
Обод передней шины, диаметр
17.0
Индекс нагрузки передней шины
54
Символ скорости передней шины
H
Тип передней шины
бескамерный
Задняя шина
140/60R18
Ширина задней шины
140.00
Соотношение сторон задней шины
60
Структурный символ задней шины
R
Название конструкции задней шины
радиальный
Диаметр обода задней шины
18.0
Индекс нагрузки задней шины
64
Символ скорости задней шины
H
Тип задней шины
бескамерный
Тип обода переднего колеса
MT
Ширина обода переднего колеса
3.0
Тип обода заднего колеса
MT
Ширина обода заднего колеса
4.0
Рейтинг передних фар (Hi)
60W/55W
Рейтинг задних фонарей (тормозные/задние фонари)
21W/5W
Формат отображения спидометра
аналоговый
Отображение спидометра
Тахометр двигателя
Оборудование
Suzuki
Suzuki
Suzuki
Suzuki
Suzuki
Suzuki
Suzuki
Suzuki
Suzuki
Suzuki
Suzuki
Suzuki
