Характеристики Suzuki ST250/E-TYPE

Suzuki ST250/E-TYPE

ST250 был выпущен в декабре 2003 года как простой мотоциклетный мотоцикл. Убирать больше нечего было, включая одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением, традиционную конфигурацию рамы, круглые фары, два задних амортизатора и аналоговые датчики. Хотя де-факто он был преемником Volty, он не обладал очарованием округлого Volty и, казалось, придерживался традиционного стиля. Результатом стала низкая цена в 349 000 иен (без налога на потребление). Примерно в это же время тот же 250-кубовый Skywave был моделью, которая находилась на противоположном конце спектра, с полным набором оборудования и легко доступной ценой в диапазоне 500 000 иен. Двигатель представляет собой одноцилиндровый двигатель SOHC с воздушным охлаждением производства Volty. Однако по сравнению с 4-клапанными Volty, ST250 имеет 2 клапана, является ли это регрессом? Было такое изменение, но оно было сделано для получения характеристик крутящего момента, типичных для одноцилиндрового двигателя в диапазоне средних и низких оборотов. Тип ST250 E был добавлен через месяц после его выпуска (январь 2004 г.). Тип E имеет автостартер с добавленным кикстартером. Глушитель и другие детали также были покрыты металлом. С тех пор ST250 только с запуском от элемента и тип E с комбинацией кик-элемента сосуществовали, но когда в 2008 году модель была заменена на систему впрыска топлива, кик-стартер был упразднен и стал доступен только запуск от элемента, и ST250 Тип Е был объединен в один. С тех пор он сохранил низкую цену в 44 900 иен, не забывая при этом о своем характере простого велосипеда, даже в своей последней модели, модели 2014 года. Каталог был исключен до соблюдения правил по выхлопным газам 2017 года.