Владивосток: 11:36
(мы открыты)
Характеристики Suzuki ST250/E-TYPE 2004 г
ST250 был выпущен в декабре 2003 года как простой мотоциклетный мотоцикл. Убирать больше нечего было, включая одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением, традиционную конфигурацию рамы, круглые фары, два задних амортизатора и аналоговые датчики. Хотя де-факто он был преемником Volty, он не обладал очарованием округлого Volty и, казалось, придерживался традиционного стиля. Результатом стала низкая цена в 349 000 иен (без налога на потребление). Примерно в это же время тот же 250-кубовый Skywave был моделью, которая находилась на противоположном конце спектра, с полным набором оборудования и легко доступной ценой в диапазоне 500 000 иен. Двигатель представляет собой одноцилиндровый двигатель SOHC с воздушным охлаждением производства Volty. Однако по сравнению с 4-клапанными Volty, ST250 имеет 2 клапана, является ли это регрессом? Было такое изменение, но оно было сделано для получения характеристик крутящего момента, типичных для одноцилиндрового двигателя в диапазоне средних и низких оборотов. Тип ST250 E был добавлен через месяц после его выпуска (январь 2004 г.). Тип E имеет автостартер с добавленным кикстартером. Глушитель и другие детали также были покрыты металлом. С тех пор ST250 только с запуском от элемента и тип E с комбинацией кик-элемента сосуществовали, но когда в 2008 году модель была заменена на систему впрыска топлива, кик-стартер был упразднен и стал доступен только запуск от элемента, и ST250 Тип Е был объединен в один. С тех пор он сохранил низкую цену в 44 900 иен, не забывая при этом о своем характере простого велосипеда, даже в своей последней модели, модели 2014 года. Каталог был исключен до соблюдения правил по выхлопным газам 2017 года.
Варианты цвета
жемчужно-темный космический синий 
жемчужная туманность черная ST250 E-Type 2004 г
Этот новый мотоцикл, развивающий тему «стандартной модели уличного стиля», отличается дизайном, который соответствует модным тенденциям молодежи и предлагает простой и недорогой дорожный стиль. Стандартная модель ST250 была выпущена первой, а месяцем позже была выпущена модель ST250E, которая также может запускаться.
Идентификатор модели автомобиля
7105
Год выпуска модели
2004
Название класса типа
ST250 E-Type
Классификация изменения модели
добавление
Номер модели
BA-NJ4AA
Год выпуска
2004
Месяц выпуска
1
Назначение/Спецификация
Отечественная модель
Длина, мм
2070
Ширина, мм
750
Колесная база, мм
1375
Минимальный дорожный просвет, мм
165
Высота сиденья, мм
770
Сухой вес, кг
129
Минимальный радиус поворота, м
2.4
Проездимость
2
Расход топлива (1), км/л
55.0
Стандарт измерения (1)
Уведомление Министерства земли, инфраструктуры, транспорта и туризма (при движении со скоростью 60 км/ч)
Модель двигателя
J438
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
1
Расположение цилиндров
одноцилиндровый
Система охлаждения
воздушное охлаждение
Объем, см3
249
Привод кулачкового клапана
OHC（SOHC）
Количество клапанов на цилиндр
2
Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм
72
Ход поршня, мм
61.2
Степень сжатия (:1)
9.2
Максимальная мощность, кВт
15
Максимальная мощность, л.с.
20
Максимальная выходная скорость вращения, об/мин
7500
Максимальный крутящий момент, Н・м
22
Максимальный крутящий момент, кгс・м
2.2
Максимальная скорость вращения крутящего момента, об/мин
6000
Метод подачи топлива
карбюратор
Тип системы подачи топлива
BSR32
Емкость топливного бака, л
12
Топливо (тип)
обычный бензин
Полный запас хода при включении (приблизительное/справочное значение)
660.0
Метод запуска двигателя
Комбинированный тип самоудара
Система зажигания
Полный транзисторный тип
Свеча зажигания стандартная установка/модель
DR8EA
Модель батареи
YTX7L-BS
Емкость аккумулятора
12V-6Ah
Система смазки двигателя
Тип с мокрым картером
Емкость моторного масла, л
1.9
Количество моторного масла (при замене масла), л
1.3
Объем моторного масла (при замене фильтра), л
1.4
Рекомендуемое моторное масло (вязкость)
10W-40
Тип сцепления
Мокрый/многопластинчатый
Тип трансмиссии
Тип возврата/5 скоростей
Метод трансмиссии/работы
ножной сдвиг
Первичное передаточное число
3.238
Вторичное передаточное число
2.866
Передаточное число
1 скорость 2.635
2 скорость 1.687
3 скорость 1.200
4 скорость 0.952
5 скорость 0.818
2 скорость 1.687
3 скорость 1.200
4 скорость 0.952
5 скорость 0.818
Метод передачи мощности
цепь
Количество зубьев звездочки/передняя часть
15
Количество зубьев звездочки/задняя
43
Размер цепи
520
Стандартный номер звена цепи
108
Тип рамы
алмаз
Угол наклона
25°55′
Величина следа, мм
92
Тип переднего тормоза
гидравлический диск
Тип заднего тормоза
механический ведущий ведомый
Стандарт соответствия тормозного масла
DOT 4
Тип передней подвески
телескопическая вилка
Тип передней вилки
вертикальная вилка
Тип задней подвески
тип поворотного рычага
Количество задних амортизаторов
2
Передняя шина
90/90-18
Ширина передней шины
90.00
Соотношение сторон передней шины
90
Структурный символ передней шины
-
Название конструкции передней шины
предвзятость
Обод передней шины, диаметр
18.0
Индекс нагрузки передней шины
51
Символ скорости передней шины
S
Задняя шина
110/90-18
Ширина задней шины
110.00
Соотношение сторон задней шины
90
Структурный символ задней шины
-
Название конструкции задней шины
предвзятость
Диаметр обода задней шины
18.0
Индекс нагрузки задней шины
61
Символ скорости задней шины
S
Ширина обода переднего колеса
1.85
Тип обода заднего колеса
MT
Ширина обода заднего колеса
2.5
Стандартное давление воздуха передних шин
1.75
Стандартное указанное давление воздуха задних шин
2.25
Рейтинг передних фар (Hi)
60W/55Ｗ
Рейтинг задних фонарей (тормозные/задние фонари)
21/5W
Формат отображения спидометра
аналоговый
Отображение спидометра
Оборудование
Suzuki
Suzuki
Suzuki
Suzuki
Suzuki
Suzuki
Suzuki
Suzuki
Suzuki
Suzuki
Suzuki
Suzuki
