Характеристики Suzuki V-STROM 1050XT

Suzuki V-STROM 1050XT

V-Strom 1050XT был анонсирован на EICMA (Миланская выставка) осенью 2019 года как модель-преемник V-Strom 1000XT, а продажи начались в Европе и Северной Америке в начале 2020 года. В связи со сменой модели цифра в названии модели была изменена на «+50», но объем двигателя V-twin с водяным охлаждением остался неизменным по сравнению с V-Strom 1000XT (на момент его появления он составлял 1036,6 куб.см). в 2017 году). Диаметр цилиндра 100 мм и ход поршня 66 мм остались неизменными, но использование дроссельной заслонки с электронным управлением (электрической системой управления) и регулировка фаз впуска и выпуска улучшили мощность и обеспечили соответствие европейским нормам выбросов Евро-5. Внешний дизайн был полностью переработан, и хотя стиль выступающего клюва был сохранен, форма клюва, форма фар и экрана теперь основаны на прямых линиях. Это основано на старых больших внедорожниках (DR750S и т. д.). Он был анонсирован на EICMA в 2019 году вместе с V-Strom 1050 (литые колеса), но V-Strom 1050XT — это модель, больше похожая на приключенческого туриста, с контролем удержания на подъеме для поддержки трогания с места на склонах и легким движением на высокой скорости. круизный. Он также был оснащен круиз-контролем. Помимо разъема USB (слева от счетчика), у него также была розетка для аксессуаров на 12 В (под сиденьем) и центральная подставка. Он был выпущен на японском рынке в апреле 2020 года. *В 2023 году выйдет V Strom 1050DE с 21-дюймовыми передними колесами. Он стал фактическим преемником модели.