Характеристики Suzuki XN85

Suzuki XN85

Примерно с конца 1970-х годов турбокомпрессоры использовались для улучшения характеристик двигателей четырехколесных транспортных средств, а в начале 1980-х годов турбодвигатели были опробованы и на мотоциклах. Наряду с Kawasaki 750 Turbo и Honda CX Turbo, Suzuki выпустила XN85. Базовой моделью была GS650G, поэтому XN85 также входила в серию GS. Название автомобиля 85 происходит от максимальной мощности 85 л.с. Безнаддувный GS650G (для зарубежных рынков) имел мощность 73 л.с., поэтому турбонаддув показал прирост мощности более чем на 115%. Однако выходные характеристики, управляемые впрыском всасываемого воздуха, были направлены на увеличение крутящего момента преимущественно в среднем диапазоне оборотов, что облегчало управление. Охладитель поршня и другие технологии, опробованные на XN85, были перенесены в более позднюю эпоху двигателей с масляным охлаждением.