Владивосток: 6:36
(мы закрыты)
Характеристики Triumph AMERICA 2007 г
Triumph America — крейсер среднего класса, дебютировавший в 2001 году. Как следует из названия, основной целью был рынок Северной Америки, и в этой стране он был представлен как стандартная модель. Он был оснащен тем же параллельным двухцилиндровым двигателем, что и Bonneville, а его первоначальный объем составлял 790 куб.см, как и Bonneville. После этого от модели 2007 года он получил двигатель объемом 865 куб.см (такой же, как у Bonneville T100 и т. д.), а с 2008 года стал использовать впрыск топлива. Как видите, Америка была оснащена двигателем типа Бонневиль, но основным отличием от Бонневиля было то, что Америка использовала кривошип на 270° (у Бонневиля был кривошип на 360°). Это было сделано в поисках ощущения пульсации и тяговых характеристик, типичных для круизера. Американская модель была долговременной моделью с момента ее появления в 2001 году до середины 2010-х годов, но в Японии она была представлена в течение нескольких лет после ее появления, но был длительный период отсутствия внедрения, и она не была внедрена в Японии. 2013 (2014 модельный год) вновь представлен из ). В это же время модельный ряд пополнился американским LT (Light Touring), оснащенным экраном и кофром.
Варианты цвета
Фантомный черный/красный закат 
Фантомный черный/Красный Торнадо 
Тихоокеанский синий/белый Новой Англии 
фантомный черный America 2007 г
Объем двигателя был увеличен с 790 куб.см до 865 куб.см. Предыдущие спицевые колеса были заменены на литые.
Идентификатор модели автомобиля
14405
Год выпуска модели
2007
Название класса типа
America
Классификация изменения модели
Незначительные изменения
Назначение/Спецификация
Модель зарубежного производителя
Длина, мм
2420
Ширина, мм
960
Колесная база, мм
1655
Высота сиденья, мм
720
Сухой вес, кг
226
Проездимость
2
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
2
Расположение цилиндров
Параллельно (последовательно)
Система охлаждения
воздушное охлаждение
Объем, см3
865
Привод кулачкового клапана
DOHC
Количество клапанов на цилиндр
4
Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм
90
Ход поршня, мм
68
Степень сжатия (:1)
9.2
Максимальная мощность, л.с.
55
Максимальная выходная скорость вращения, об/мин
6750
Максимальный крутящий момент, Н・м
69
Максимальная скорость вращения крутящего момента, об/мин
4800
Метод подачи топлива
карбюратор
Емкость топливного бака, л
16.6
Метод запуска двигателя
Тип самозапуска
Система зажигания
Полный транзисторный тип
Система смазки двигателя
Тип с мокрым картером
Емкость моторного масла, л
4.5
Количество моторного масла (при замене масла), л
3.3
Объем моторного масла (при замене фильтра), л
3.8
Рекомендуемое моторное масло (вязкость)
10W-40
Тип сцепления
Мокрый/многопластинчатый
Тип трансмиссии
Тип возврата/5 скоростей
Метод трансмиссии/работы
ножной сдвиг
Метод передачи мощности
цепь
Тип рамы
Стальная трубчатая опора
Угол наклона
33.3°
Величина следа, мм
153
Тип переднего тормоза
гидравлический диск
Тип заднего тормоза
гидравлический диск
Стандарт соответствия тормозного масла
DOT 4
Тип передней подвески
телескопическая вилка
Тип передней вилки
перевернутая вилка
Тип задней подвески
тип поворотного рычага
Количество задних амортизаторов
2
Передняя шина
110/90-18
Ширина передней шины
110.00
Соотношение сторон передней шины
90
Структурный символ передней шины
-
Название конструкции передней шины
предвзятость
Обод передней шины, диаметр
18.0
Задняя шина
170/80-15
Ширина задней шины
170.00
Соотношение сторон задней шины
80
Структурный символ задней шины
-
Название конструкции задней шины
предвзятость
Диаметр обода задней шины
15.0
Ширина обода переднего колеса
2.5
Ширина обода заднего колеса
3.5
Формат отображения спидометра
аналоговый
Отображение спидометра
Оборудование
Triumph
Triumph
Triumph
Triumph
Triumph
Triumph
Triumph
Triumph
Triumph
Triumph
Triumph
Triumph
Triumph
