Владивосток: 6:53
(мы закрыты)
Характеристики Triumph AMERICA 2011 г
Triumph America — крейсер среднего класса, дебютировавший в 2001 году. Как следует из названия, основной целью был рынок Северной Америки, и в этой стране он был представлен как стандартная модель. Он был оснащен тем же параллельным двухцилиндровым двигателем, что и Bonneville, а его первоначальный объем составлял 790 куб.см, как и Bonneville. После этого от модели 2007 года он получил двигатель объемом 865 куб.см (такой же, как у Bonneville T100 и т. д.), а с 2008 года стал использовать впрыск топлива. Как видите, Америка была оснащена двигателем типа Бонневиль, но основным отличием от Бонневиля было то, что Америка использовала кривошип на 270° (у Бонневиля был кривошип на 360°). Это было сделано в поисках ощущения пульсации и тяговых характеристик, типичных для круизера. Американская модель была долговременной моделью с момента ее появления в 2001 году до середины 2010-х годов, но в Японии она была представлена в течение нескольких лет после ее появления, но был длительный период отсутствия внедрения, и она не была внедрена в Японии. 2013 (2014 модельный год) вновь представлен из ). В это же время модельный ряд пополнился американским LT (Light Touring), оснащенным экраном и кофром.
Варианты цвета
синий/кристально-белый 
фантомный черный America 2011 г
Переднее колесо было изменено с прежних 18 дюймов на 16 дюймов. Размер задней части по-прежнему составляет 15 дюймов.
Идентификатор модели автомобиля
14408
Год выпуска модели
2011
Название класса типа
America
Классификация изменения модели
Незначительные изменения
Назначение/Спецификация
Модель зарубежного производителя
Длина, мм
2420
Ширина, мм
821
Колесная база, мм
1610
Высота сиденья, мм
690
Вес мотоцикла, кг
250
Проездимость
2
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
2
Расположение цилиндров
Параллельно (последовательно)
Система охлаждения
воздушное охлаждение
Объем, см3
865
Привод кулачкового клапана
DOHC
Количество клапанов на цилиндр
4
Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм
90
Ход поршня, мм
68
Степень сжатия (:1)
9.2
Максимальная мощность, л.с.
61
Максимальная выходная скорость вращения, об/мин
6800
Максимальный крутящий момент, Н・м
72
Максимальная скорость вращения крутящего момента, об/мин
3300
Метод подачи топлива
впрыск топлива
Емкость топливного бака, л
19.3
Метод запуска двигателя
Тип самозапуска
Система зажигания
Полный транзисторный тип
Система смазки двигателя
Тип с мокрым картером
Емкость моторного масла, л
4.5
Количество моторного масла (при замене масла), л
3.3
Объем моторного масла (при замене фильтра), л
3.8
Рекомендуемое моторное масло (вязкость)
10W-40
Тип сцепления
Мокрый/многопластинчатый
Тип трансмиссии
Тип возврата/5 скоростей
Метод трансмиссии/работы
ножной сдвиг
Метод передачи мощности
цепь
Тип рамы
Стальная трубчатая опора
Угол наклона
33.4°
Величина следа, мм
155
Тип переднего тормоза
гидравлический диск
Тип заднего тормоза
гидравлический диск
Стандарт соответствия тормозного масла
DOT 4
Тип передней подвески
телескопическая вилка
Тип передней вилки
перевернутая вилка
Тип задней подвески
тип поворотного рычага
Количество задних амортизаторов
2
Передняя шина
130/90-16
Ширина передней шины
130.00
Соотношение сторон передней шины
90
Структурный символ передней шины
-
Название конструкции передней шины
предвзятость
Обод передней шины, диаметр
16.0
Тип передней шины
бескамерный
Задняя шина
170/80B15
Ширина задней шины
170.00
Соотношение сторон задней шины
80
Структурный символ задней шины
B
Название конструкции задней шины
поясной уклон
Диаметр обода задней шины
15.0
Тип задней шины
бескамерный
Ширина обода переднего колеса
3.0
Ширина обода заднего колеса
4.0
Рейтинг передних фар (Hi)
60W/55W
Тип передней фары (Hi)
H4
Рейтинг задних фонарей (тормозные/задние фонари)
21 W/5W
Формат отображения спидометра
аналоговый
Отображение спидометра
Часы
Оборудование
Triumph
Triumph
Triumph
Triumph
Triumph
Triumph
Triumph
Triumph
Triumph
Triumph
Triumph
Triumph
Triumph
