Владивосток: 22:49
(мы закрыты)
Характеристики Triumph DAYTONA 955I 2002 г
Daytona 955i — «новая» суперспортивная модель, выпущенная в 1999 году. Есть причина, по которой она названа новой моделью в скобках, потому что это была новая модель, созданная путем изменения названия модели, которая первоначально продавалась под названием автомобиля «T595 Daytona». T595 Daytona, выпущенная в 1997 году, представляет собой суперспортивную модель литрового класса, оснащенную полным обтекателем и оснащенную рядным 3-цилиндровым двигателем водяного охлаждения объемом 955 куб.см. Однако некоторые люди жаловались, что «T595», похоже, означает класс объемом 600 куб.см, что сбивало с толку, поэтому вместо этого использовалось фактическое значение объема двигателя. В 2001 году он претерпел полную смену модели, увеличив максимальную мощность со 130 л.с. до 149 л.с., а также похудел на 10 кг. Для дальнейшего улучшения маневренности угол кастера был изменен с 24° до 22,8°, а величина выноса изменена с 86 мм до 81 мм. В это время поворотный рычаг стал иметь лево-правую опору, но два года спустя снова был принят консольный тип. В 2004 году дизайн капота был изменен, и модельный ряд продолжался до 2006 модельного года. На смену «Daytona» как суперспортивному автомобилю пришла Daytona 675 (3 цилиндра, 675 куб.см), которая была представлена в том же году.
Варианты цвета
кислотно-желтый Daytona 955i 2002 г
Идентификатор модели автомобиля
14325
Год выпуска модели
2002
Название класса типа
Daytona 955i
Назначение/Спецификация
Модель зарубежного производителя
Длина, мм
2072
Ширина, мм
725
Колесная база, мм
1426
Высота сиденья, мм
815
Сухой вес, кг
188
Проездимость
2
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
3
Расположение цилиндров
Параллельно (последовательно)
Система охлаждения
водяное охлаждение
Объем, см3
955
Привод кулачкового клапана
DOHC
Количество клапанов на цилиндр
4
Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм
79
Ход поршня, мм
65
Степень сжатия (:1)
12
Максимальная мощность, л.с.
149
Максимальная выходная скорость вращения, об/мин
10700
Максимальный крутящий момент, Н・м
100
Максимальная скорость вращения крутящего момента, об/мин
8200
Метод подачи топлива
впрыск топлива
Емкость топливного бака, л
21
Метод запуска двигателя
Тип самозапуска
Система зажигания
Полный транзисторный тип
Система смазки двигателя
Тип с мокрым картером
Тип сцепления
Мокрый/многопластинчатый
Тип трансмиссии
Тип возврата/6 скоростей
Метод трансмиссии/работы
ножной сдвиг
Метод передачи мощности
цепь
Тип рамы
рама из алюминиевой трубы
Угол наклона
22.8°
Величина следа, мм
81
Тип переднего тормоза
гидравлический двойной диск
Тип заднего тормоза
гидравлический диск
Тип передней подвески
телескопическая вилка
Тип передней вилки
вертикальная вилка
Тип задней подвески
тип поворотного рычага
Количество задних амортизаторов
1
Передняя шина
120/70ZR17
Ширина передней шины
120.00
Соотношение сторон передней шины
70
Структурный символ передней шины
ZR
Название конструкции передней шины
радиальный
Обод передней шины, диаметр
17.0
Тип передней шины
бескамерный
Задняя шина
180/55ZR17
Ширина задней шины
180.00
Соотношение сторон задней шины
55
Структурный символ задней шины
ZR
Название конструкции задней шины
радиальный
Диаметр обода задней шины
17.0
Тип задней шины
бескамерный
Ширина обода переднего колеса
3.5
Ширина обода заднего колеса
6.0
Отображение спидометра
Оборудование
Triumph
Triumph
Triumph
Triumph
Triumph
Triumph
Triumph
Triumph
Triumph
