Владивосток: 4:05
(мы закрыты)
Характеристики Triumph SPEEDMASTER 2005 г
Speedmaster от Triumph — круизер среднего класса, новая модель которого была выпущена в 2003 году. Он позиционировался как производная модель «Америки», появившейся двумя годами ранее, и отличался более спортивной конфигурацией, чем американская модель, такой как форма руля и глушителя, а также использование подножки. вместо подножки. Первоначально он был оснащен параллельным двухцилиндровым двигателем объемом 790 куб.см, как модели American и Bonneville того же года, но в 2005 году, на два года раньше американской модели, он обзавелся двигателем объемом 865 куб.см. В 2008 году был принят впрыск топлива, а в 2011 году передний тормоз заменили на однодисковый, а диаметр переднего колеса увеличили с 18 дюймов до 19 дюймов. Кроме того, ощущение взрыва двухцилиндрового двигателя отличается от кривошипа Бонневиля на 360 °, поскольку этот кривошип на 270 ° аналогичен американскому. Это было сделано для того, чтобы придать ощущение биения сердца крейсера. Каталог Speedmaster исчез в середине 2010-х годов, но после того, как двухцилиндровый двигатель Bonneville получил водяное охлаждение (в 2016 году), из модели 2018 года появился «Bonneville Speedmaster». Она стала де-факто преемницей модели.
Варианты цвета
Speedmaster 2005 г
Общий объем двигателя был увеличен с 790 куб.см до 865 куб.см. Это связано с увеличением диаметра цилиндра (внутреннего диаметра) с 86 мм до 90 мм.
Идентификатор модели автомобиля
14410
Год выпуска модели
2005
Название класса типа
Speedmaster
Классификация изменения модели
Незначительные изменения
Назначение/Спецификация
Модель зарубежного производителя
Длина, мм
2420
Ширина, мм
830
Колесная база, мм
1655
Высота сиденья, мм
720
Сухой вес, кг
229
Проездимость
2
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
2
Расположение цилиндров
Параллельно (последовательно)
Система охлаждения
воздушное охлаждение
Объем, см3
865
Привод кулачкового клапана
DOHC
Количество клапанов на цилиндр
4
Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм
90
Ход поршня, мм
68
Степень сжатия (:1)
9.2
Максимальная мощность, л.с.
55
Максимальная выходная скорость вращения, об/мин
6500
Максимальный крутящий момент, Н・м
68
Максимальная скорость вращения крутящего момента, об/мин
3500
Метод подачи топлива
карбюратор
Емкость топливного бака, л
16.6
Метод запуска двигателя
Тип самозапуска
Система зажигания
Полный транзисторный тип
Система смазки двигателя
Тип с мокрым картером
Тип сцепления
Мокрый/многопластинчатый
Тип трансмиссии
Тип возврата/5 скоростей
Метод трансмиссии/работы
ножной сдвиг
Метод передачи мощности
цепь
Тип рамы
Стальная трубчатая опора
Угол наклона
33.3°
Величина следа, мм
153
Тип переднего тормоза
гидравлический двойной диск
Тип заднего тормоза
гидравлический диск
Стандарт соответствия тормозного масла
DOT 4
Тип передней подвески
телескопическая вилка
Тип передней вилки
вертикальная вилка
Диаметр передней вилки, φ
41
Тип задней подвески
тип поворотного рычага
Количество задних амортизаторов
2
Передняя шина
110/80R18
Ширина передней шины
110.00
Соотношение сторон передней шины
80
Структурный символ передней шины
R
Название конструкции передней шины
радиальный
Обод передней шины, диаметр
18.0
Задняя шина
170/80R15
Ширина задней шины
170.00
Соотношение сторон задней шины
80
Структурный символ задней шины
R
Название конструкции задней шины
радиальный
Диаметр обода задней шины
15.0
Ширина обода переднего колеса
2.5
Ширина обода заднего колеса
3.5
Формат отображения спидометра
аналоговый
Отображение спидометра
Тахометр двигателя
Оборудование
Triumph
Triumph
Triumph
Triumph
Triumph
Triumph
Triumph
Triumph
Triumph
Triumph
Triumph
Triumph
Triumph
