Характеристики Triumph STREET TRIPLE R / R LOW / RX

Triumph STREET TRIPLE R / R LOW / RX

Street Triple R был выпущен в 2008 году (как модель 2009 года) как более дорогая модель среднего нейкеда Street Triple, появившаяся в прошлом году. Поскольку Street Triple представлял собой безкапотную городскую модель суперспортивной Daytona 675, Street Triple R сочетает в себе дружелюбие Street Triple с характеристиками Daytona 675. На первый взгляд она, возможно, не сильно отличается от стандартной модели, но подвеска была усилена (передняя и задняя подвески полностью регулируемые, передний тормозной суппорт установлен радиально и т. д.), а также изменены колесная база и угол наклона колес. также был изменен. Смена модели 2013 года включала серьезные изменения во внешнем виде и значительно улучшенные характеристики двигателя. По этой причине продать его в Японии в том виде, в каком он имел характеристики родной страны, не удалось, поэтому продажи начались в 2014 году с установленным специальным глушителем. В 2015 году была выпущена еще более агрессивная лимитированная модель Street Triple Rx, а в 2017 году она снова подверглась редизайну. В это время была представлена еще более продвинутая версия RS, что сделало Street Triple R промежуточным классом в серии. Позже был представлен Street Triple R Low с сиденьем меньшей высоты. В модели 2020 года он претерпел незначительные изменения и приобрел тот же агрессивный дизайн, что и Street Triple RS, который был новым в том году, а фары были заменены на светодиодные. Квикшифтер входит в стандартную комплектацию. После изменения модели 2023 года 3-цилиндровый двигатель объемом 765 куб.см теперь имеет максимальную мощность 120 л.с. Ширина руля увеличена. Электронное управление, такое как ABS на поворотах и антипробуксовочная система, также эволюционировало. До сих пор аналоговым был только тахометр, а теперь он полностью жидкокристаллический.