Характеристики Triumph TIGER 900 RALLY/PRO

Triumph TIGER 900 RALLY/PRO

Tiger 900 Rally — новая модель 2020 года. Анонсировано в декабре 2019 года. В то же время были представлены Tiger 900 и Tiger 900GT, а новая серия Tiger 900 началась с трех моделей, включая эту раллийную модель. Tiger 900 Rally был моделью, эквивалентной XC в эпоху своего предшественника Tiger 800, и был оснащен внедорожными шинами на 21-дюймовых передних и 17-дюймовых задних колесах со спицами. Серия Tiger 900 основана на базовой версии Tiger 900, всего было разработано 5 вариантов с различным оборудованием (модель 2020 года). Была добавлена расширенная спецификация под названием «Rally Pro». 3-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения объемом 888 куб. см (соответствует стандарту Евро-5) и рама одинаковы для всех пяти моделей, включая базовую комплектацию. В дополнение к упомянутым выше колесам Tiger 900 Rally имеет регулируемую подвеску Showa (по сравнению с дорожным версия GT и т. д.), а также длинный ход), ручки с подогревом и круиз-контроль, которых не было в базовой комплектации. Кроме того, ABS и антипробуксовочная система были совмещены с IMU (блоком инерциального измерения), а режим езды можно было выбирать из четырех типов (обогрев рукоятки и ниже — такие же, как у 900GT). Высококлассный Rally Pro оснащен механизмом быстрого переключения передач, который позволяет переключать передачи (вверх/вниз) без использования сцепления, подогрева сидений, защиты двигателя и противотуманных фар. К режимам езды добавлены «Настройки райдера» и «Off-Road Pro», что дает возможность выбирать из шести режимов езды, больше всего в серии. Кроме того, на Tiger 900 Rally допускалось использование бескамерных шин. Он был обновлен моделью 2024 года, при этом мощность/крутящий момент 3-цилиндрового двигателя была увеличена. Сиденье также было изменено для повышения комфорта в дальних поездках. Также была принята система предупреждения об аварийном замедлении, которая автоматически включает аварийные огни в случае резкого торможения. Tiger 900 Rally, подходящий для езды по бездорожью, теперь доступен только в режиме «Pro».