Владивосток: 23:01
(мы закрыты)
Характеристики Yamaha SRX600（SRX-6） 1985 г
SRX600 был выпущен вместе с SRX400 в апреле 1985 года. Говоря о 1980-х годах, существовал большой спрос на более высокие характеристики спортивных моделей, и Yamaha также разработала серию FZ, ориентированную на «вождение». Среди них SRX600/400 был представлен как модель со «вкусом», позволяющим наслаждаться красотой механизма и материалов самого велосипеда. Он имеет двойную раму из стальных труб, низкий топливный бак и механическую подвеску. Стильный внешний вид, включающий алюминиевые детали по всему автомобилю, подчеркивал SRX600/400 как изящный мотоцикл. Однако спартанский бег, свойственный только крупным одиночкам, также привлекателен. Объем 4-тактного одноцилиндрового двигателя с верхним расположением цилиндров с воздушным охлаждением объемом 608 куб. см, установленного на SRX600, соответствует минимальному рабочему объему, предусмотренному для шоссейных гонок TT-F1, что придает ему вид гоночного автомобиля, который невозможно скрыть. хотя он стремится к вкусу, его также можно прочитать с этой точки. В 1990 году произошла полная смена модели, которая подчеркнула уникальные ходовые качества сингла. Двигатель и кузов автомобиля были переработаны: в передней части двигателя установлен моторный масляный бак с сухим картером. Кроме того, способ запуска был изменен на самозапускающийся. Самая большая разница во внешнем виде заключается в том, что задний амортизатор стал монокроссовой подвеской. Окончательное изменение цвета произошло в 1991 году, и продажи продолжались несколько лет. Хотя «SRX600» — официальное название Yamaha, его иногда называют «SRX-6» из-за обозначения на боковом капоте, поэтому мы записали его вместе в Bike Bros.
Варианты цвета
чистое серебро 
SRX600 1985 г
Представляем «Potential Single», который «пропагандирует мир изящных мотоциклов». 4-тактный одноцилиндровый двигатель объемом 608 куб. см с воздушным охлаждением был установлен на раме из квадратных стальных труб, а «тонкая» ширина поперек, уникальная для одноцилиндрового автомобиля, делала плавное вождение приятным. Способ запуска двигателя – только ударный. В то время было трудно получить «освобождение от ограничений» для управления большим мотоциклом, поэтому в то же время был выпущен и SRX400 с рабочим объемом 399 куб.см, которым можно было управлять с водительскими правами младшего возраста.
Идентификатор модели автомобиля
8569
Год выпуска модели
1985
Название класса типа
SRX600
Классификация изменения модели
Новое поступление
Номер модели
1JK
Год выпуска
1985
Месяц выпуска
4
Назначение/Спецификация
Отечественная модель
Длина, мм
2085
Ширина, мм
705
Колесная база, мм
1385
Минимальный дорожный просвет, мм
145
Высота сиденья, мм
760
Сухой вес, кг
149
Вес мотоцикла, кг
170
Минимальный радиус поворота, м
2.7
Проездимость
2
Расход топлива (1), км/л
40.0
Стандарт измерения (1)
Уведомление Министерства земли, инфраструктуры, транспорта и туризма (при движении со скоростью 60 км/ч)
Модель двигателя
1JK
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
1
Расположение цилиндров
одноцилиндровый
Система охлаждения
воздушное охлаждение
Объем, см3
608
Привод кулачкового клапана
OHC（SOHC）
Количество клапанов на цилиндр
4
Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм
96
Ход поршня, мм
84
Степень сжатия (:1)
8.5
Максимальная мощность, л.с.
42
Максимальная выходная скорость вращения, об/мин
6500
Максимальный крутящий момент, кгс・м
4.9
Максимальная скорость вращения крутящего момента, об/мин
5500
Метод подачи топлива
карбюратор
Тип системы подачи топлива
Y27PV
Емкость топливного бака, л
15
Топливо (тип)
обычный бензин
Полный запас хода при включении (приблизительное/справочное значение)
600.0
Метод запуска двигателя
тип кик-стартера
Система зажигания
стиль CDI
Свеча зажигания стандартная установка/модель
DP8EA-9
Модель батареи
FB5L-B
Емкость аккумулятора
12V-5Ah
Система смазки двигателя
тип с сухим картером
Емкость моторного масла, л
2.4
Тип сцепления
Мокрый/многопластинчатый
Тип трансмиссии
Тип возврата/5 скоростей
Метод трансмиссии/работы
ножной сдвиг
Первичное передаточное число
2.387
Вторичное передаточное число
2.466
Передаточное число
1 скорость 2.306
2 скорость 1.588
3 скорость 1.200
4 скорость 0.953
5 скорость 0.806
2 скорость 1.588
3 скорость 1.200
4 скорость 0.953
5 скорость 0.806
Метод передачи мощности
цепь
Количество зубьев звездочки/передняя часть
15
Количество зубьев звездочки/задняя
37
Размер цепи
520
Стандартный номер звена цепи
104
Тип рамы
двойная колыбель
Угол наклона
26°00′
Величина следа, мм
108
Тип переднего тормоза
гидравлический двойной диск
Тип заднего тормоза
гидравлический диск
Стандарт соответствия тормозного масла
DOT 4
Тип передней подвески
телескопическая вилка
Тип передней вилки
вертикальная вилка
Ход передних колес, мм
140
Тип задней подвески
тип поворотного рычага
Количество задних амортизаторов
2
Ход задних колес (мм)
100
Передняя шина
100/80-18
Ширина передней шины
100.00
Соотношение сторон передней шины
80
Структурный символ передней шины
-
Название конструкции передней шины
предвзятость
Обод передней шины, диаметр
18.0
Индекс нагрузки передней шины
53
Символ скорости передней шины
S
Тип передней шины
бескамерный
Задняя шина
120/80-18
Ширина задней шины
120.00
Соотношение сторон задней шины
80
Структурный символ задней шины
-
Название конструкции задней шины
предвзятость
Диаметр обода задней шины
18.0
Индекс нагрузки задней шины
62
Символ скорости задней шины
S
Тип задней шины
бескамерный
Тип обода переднего колеса
MT
Ширина обода переднего колеса
2.15
Тип обода заднего колеса
MT
Ширина обода заднего колеса
2.75
Стандартное давление воздуха передних шин
2.00
Стандартное указанное давление воздуха задних шин
2.25
Рейтинг передних фар (Hi)
60W/55W
Тип передней фары (Hi)
H4
Рейтинг задних фонарей (тормозные/задние фонари)
21W/5W
Формат отображения спидометра
аналоговый
Отображение спидометра
Тахометр двигателя
Оборудование
Yamaha
Yamaha
