Характеристики Yamaha XVS1300CU/XVS1300 CUSTOM 2016 г

Узнать цену
XVS1300CU — это другая модель вертолета Striker (XVS1300CA), продаваемого в Северной Америке. Выведен на европейский рынок. По сути, технические характеристики такие же, как у XVS1300CA/Striker, с 4-тактным V-образным двухцилиндровым двигателем с верхним расположением клапанов объемом 1304 куб.см, двойной рамой, 5-ступенчатой возвратной коробкой передач, ременной передачей, передними и задними дисковыми тормозами. , 21-дюймовая передняя/задняя часть. Имеет 18-дюймовые колеса и руль диаметром 1 дюйм. Модели для Южной Африки импортировались в Японию корпорацией Presto, которая продавала «реимпортные» модели Yamaha в другие страны. Число «80», нанесенное на бак модели 2016 года, обозначало объем двигателя (около 80 кубических дюймов).

Варианты цвета

XVS1300CU 2016 г

Автомобиль южноафриканской спецификации, импортированный Presto Corporation.

Идентификатор модели автомобиля
9043
Год выпуска модели
2016
Название класса типа
XVS1300CU
Год выпуска
2016
Месяц выпуска
3
Назначение/Спецификация
Модель для зарубежных рынков
Длина, мм
2530
Ширина, мм
860
Колесная база, мм
1750
Минимальный дорожный просвет, мм
150
Высота сиденья, мм
670
Вес мотоцикла, кг
293
Минимальный радиус поворота, м
3.4
Проездимость
2
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
2
Расположение цилиндров
Тип V (тип L)
Угол крена цилиндров, °
60
Система охлаждения
водяное охлаждение
Объем, см3
1304
Привод кулачкового клапана
OHC(SOHC)
Количество клапанов на цилиндр
4
Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм
100
Ход поршня, мм
83
Степень сжатия (:1)
9.5
Максимальная мощность, кВт
53
Максимальная мощность, л.с.
72.1
Максимальная выходная скорость вращения, об/мин
5500
Максимальный крутящий момент, Н・м
103
Максимальный крутящий момент, кгс・м
10.5
Максимальная скорость вращения крутящего момента, об/мин
3000
Метод подачи топлива
впрыск топлива
Емкость топливного бака, л
15
Резервная емкость топливного бака, л
5
Метод запуска двигателя
Тип самозапуска
Система зажигания
Полный транзисторный тип
Свеча зажигания стандартная установка/модель
LMAR7A-9
Модель батареи
YTX20L-BS
Емкость аккумулятора
12V-18Ah
Система смазки двигателя
Тип с мокрым картером
Емкость моторного масла, л
3.7
Количество моторного масла (при замене масла), л
3.2
Объем моторного масла (при замене фильтра), л
3.4
Рекомендуемое моторное масло (вязкость)
10W-40
Тип сцепления
Мокрый/многопластинчатый
Тип трансмиссии
Тип возврата/5 скоростей
Метод трансмиссии/работы
ножной сдвиг
Первичное передаточное число
1.556
Вторичное передаточное число
2.258
Передаточное число
1 скорость 2.769
2 скорость 1.777
3 скорость 1.381
4 скорость 1.115
5 скорость 0.959
Метод передачи мощности
пояс
Тип рамы
двойная колыбель
Угол наклона
34°00′
Величина следа, мм
109
Тип переднего тормоза
гидравлический диск
Тип заднего тормоза
гидравлический диск
Стандарт соответствия тормозного масла
DOT 4
Тип передней подвески
телескопическая вилка
Тип передней вилки
вертикальная вилка
Ход передних колес, мм
135
Тип задней подвески
тип поворотного рычага
Количество задних амортизаторов
1
Ход задних колес (мм)
135
Передняя шина
120/70-21
Ширина передней шины
120.00
Соотношение сторон передней шины
70
Структурный символ передней шины
-
Название конструкции передней шины
предвзятость
Обод передней шины, диаметр
21.0
Индекс нагрузки передней шины
62
Символ скорости передней шины
H
Тип передней шины
бескамерный
Задняя шина
210/40R18
Ширина задней шины
210.00
Соотношение сторон задней шины
40
Структурный символ задней шины
R
Название конструкции задней шины
радиальный
Диаметр обода задней шины
18.0
Индекс нагрузки задней шины
73
Символ скорости задней шины
H
Тип задней шины
бескамерный
Тип обода переднего колеса
MT
Ширина обода переднего колеса
3.5
Тип обода заднего колеса
MT
Ширина обода заднего колеса
7.5
Стандартное давление воздуха передних шин
2.50
Стандартное указанное давление воздуха задних шин
2.80
Рейтинг передних фар (Hi)
60W/55W
Формат отображения спидометра
аналоговый
Отображение спидометра
Часы
Двойная поездка
Оборудование

Модификации Yamaha XVS1300CU/XVS1300 CUSTOM